专家对此质疑，认为产生库存关键在于金杯定位有问题

　　听完经销商的牢骚，记者拨通了华晨金杯公关经理吕强的电话。吕强对上海市场如此大的库存表示怀疑，他认为，上海地区的经销商可以更加积极主动一些，我们一些销售比较好的经销商都是走出去，主动举办一些促销活动，去争取更多的客户，如果上海经销商能够化压力为动力，主动走出去，提升自己的营销能力，完成任务是没有问题的，毕竟我们全国经销商所处的销售环境和基本条件相差不是很大。”

　　华晨金杯华东地区的销售经理沈先生也认为上海的市场足够大，“牌照并不是问题，买金杯车的客户很多都是去上海周边上牌的，”对于库存，他认为也在合理范围内，“我们只是保持了1：1.2的库存比例。”

　　但网上车市总监华雪却认为“上海经销商不够积极主动”这一说法值得商榷，“促销活动本身固然能吸引眼球，但眼球并不等同于实际购买力，反而会增加成本。”

　　华雪认为，金杯出现库存的根本原因在于产品本身，“目前金杯的定位有问题，厂家总是认为价格越低就越有竞争力，推出的新品走的都是低价竞争路线，完全忽略了价格以外的因素。”他表示，金杯一定要寻找到最合适自己的市场定位，才能最终解决库存问题。

　　这番话让记者想起昨天在金杯展厅看到的一幕：当时，经销商指着金杯今年新推出的低配置金杯海狮对记者说：“你看，这款车只有5万多元，但是不带空调，我们到现在一辆都没有卖掉，在上海谁会省空调的钱呢？”

　　“如果没有合适的市场定位，越往后压力越大。”华雪向《每日经济新闻》记者说道，“那些追求低价的消费者，除了金杯，还有全顺、中顺、福田、金冈、金龙等一系列配置毫不逊色但价格更便宜的产品可以选择，而那些喜欢金杯的客户本身就比较重视品牌，随着得利卡、富利卡等商务车领域中档车的不断降价，他们就会选择这些品牌的车，到时候，金杯可能就会陷入左右尴尬的困境。”

　　而中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光则认为：“金杯的问题在于仿造者太多，与其在同一市场上形成了竞争。”俞凌琳 NBD上海报道