在中国汽车市场上，曾经流行着这样一句话：得珠三角者，握车市主动权。此话也许略显牵强，却足以体现出广东市场的重要和潜力之大。广东省的汽车保有量居全国首位，珠江三角洲地区汽车销量也十分可观，而日系车更是这一地区汽车市场的执牛耳者。

　　在此次百强巡展的行程中，记者时时刻刻感受着广东地区生活富足的人们汽车消费的独特性。

　　日系车在广东市场根深蒂固

　　在广东省销量较高的车型分别是雅阁、佳美、花冠、风度、君威、凯越。不难看出消费者的购车取向多集中在日系为主的中档车领域。

　　据了解，广东人喜欢日系车是有历史渊源的。改革开放初期，广东地区的人们就开始大量购买进口的皇冠、雅阁、马自达929等车型，在广东消费者中形成良好的口碑，对日系车品牌的认知度已经根深蒂固。因此，当日本汽车在国内合资建厂后，一大批广东的用户对其产品和品牌情有独钟。

　　此外，日系车的特点也符合广东人讲求实惠、不事张扬的特性。广东人有钱但不太讲究排场，因此日系车耗油量小、空调好用的特点也成为其热销的因素之一。

　　与其他许多省市仍处于汽车市场高速增长期不同的是，广东省已经进入汽车消费的转型期。目前与全国其他各地市场相比，广东省汽车市场竞争是最激烈的，且市场销售越来越向该地区的强势品牌集中，一位经销商甚至对当初放弃做广州本田的代理商懊悔不已。

　　广东的消费者非常注重车的观感，追求外形的新颖。在北方地区销量不错的大众系列，在广东地区却表现不甚理想，一方面是因为广东地区以私人购车为主，没有政府购车的示范与拉动作用。另一方面是因为，大众系列车型外观相对保守。且有经销商告诉记者，这些汽车厂家没有好的商务政策吸引广东经销商，也是其销售不利的一个主要因素。

　　在广东汽车市场拼的是服务

　　作为改革开放的先行者，广东省市场经济的高速发展，民间消费能量的迅速释放促进了汽车市场发育的相对成熟。记者在广东地区还发现了一个有趣的现象，奔驰的销售远远比不上宝马，细问广东人是什么原因。对方回答就是因为宝马的服务比奔驰好，在广东市场销售汽车，没有服务，就没有市场，这是广东车市不可更改的一条“军规”。

　　广东利泰集团有限公司是以汽车销售为主的大型民营企业，旗下有18个汽车品牌的20多家4S店，其市场总部总经理孙强介绍说，广东消费者购车时可以不在意一两千元的价格差，但对购车过程、售后服务、配套体系的要求非常高。例如利泰集团的某些品牌价格在当地是最高的，但由于消费者更加看中服务的附加价值，还是会选择在此购车，因此其销售数量往往也是最高的。

　　因此，广东的汽车经销商在服务上可谓是颇费苦心。与其他地区商家的免检大多流于形式相比，广东的经销商大多会向记者强调，他们的免检项目绝对是实实在在的。一些经销商还定期为用户免费更换部分零配件。

　　此外，服务的竞争还体现在一些细微之处。例如，利泰汽车销售集团考虑到800免费电话只能用座机拨打，而用户需要帮助时往往只能用手机打电话，便开通了比800成本高许多的400服务。此外，经销店里一律不用柜式空调只用中央空调，连地砖也要使用最高规格的。

　　经济型轿车的消费者

　　主要是外地人

　　在此次百强巡展的第一站佛山市顺德区乐从镇，一名经销商这样形容顺德当地的购车者：“脚上穿着一双拖鞋，手上提着一箱子现金，看上一辆车，有时不到10分钟就成交。”由此可见顺德当地人生活的富足。

　　此外，广东的购车者以私营企业主为主。例如常住人口9万多人的乐从镇基本没有国有企业，而登记注册的私营企业却有1.8万个，平均两个家庭拥有一个企业。

　　这些私营企业主大多非常富足，因此经济型轿车不是当地汽车消费的主流。虽然如此，但这些经济型车依然有一定的市场。主要是外来人员作为打拼出一些成绩后的第一用车。还有一种普遍的现象是，一些私营企业老板买来给员工使用的。

　　一位经销商告诉记者，广东地区的市场化、国际化程度非常高，因此许多消费者都很相信国外知名品牌。这不仅体现在汽车消费上，家电、手机行业也存在这样的现象。如广东省生产的家电、手机在全国其他地区能销售得很好，可在广东本地却是销售平平。因此，能够征服这里消费者的国产品牌汽车一定是付出了实实在在的努力，展现了实实在在的本领。

　　在广东，许多家庭已经进入购买第二辆用车时代。甚至一位经销商告诉记者，一个老板拥有四五辆车的现象非常普遍，而且在不同场合会开不同的车。商务场合，开奔驰、宝马；假期里悠闲地开切诺基、霸道等越野车；与女朋友约会时开跑车；与朋友聚会时，也许会选择一款与朋友所开档次差不多的车。