丰田逼近美市场第三位置日系车占据美汽车市场1/3份额

　　新快报记者 贺江华

　　以丰田、本田和日产为代表的日本汽车企业继续蚕食美国汽车市场份额。据美国AutodataCorp最新公布的数据表明，在刚刚过去的4月份，日系车在美销量均呈现大幅增长的势头，丰田更以14％的市场占有率逼近克莱斯勒在美国本土15％的占有率，比去年同期激增两个多百分点。

　　与此相对应的是，美国三大汽车巨头在本土市场占有率的大幅下滑：今年1－4月，通用、福特和克莱斯勒在美市场占有率仅有57.4％，比去年同期下降近两个百分点。

　　4月份美国汽车市场出现难得的快速增长势头，AutodataCorp提供的数据显示，4月份美国新车销量增长了5.7%，达到1504168辆，这使得美国汽车销量增长势头持续至年底的希望又大了几分，离全年1700万辆的销售计划也更近了一些。但增长主要由来自日本的三大汽车制造商拉动，当月，丰田、本田和日产在美市场占有率分别达到14％、9％和6.1％，相比去年同期均告大幅增长。与此同时，通用汽车、福特汽车的销量则呈现持续下滑的颓势，通用汽车的市场占有率由去年同期的27.9％直落至25.3％，福特汽车的市场占有率也由之前的20％下降至18.6％，双双下跌，这也使丰田进一步拉近了与它们之间的距离。

　　分析师认为，通用和福特销售下滑的主要原因是再次受到大型运动型多用途车(SUV)销量下滑的拖累。由于汽油价格上涨，且经济增长步伐放缓，一度为通用汽车和福特汽车贡献了每辆车4000美元至8000美元的利润，并抵消了中小型汽车低迷业绩的大型SUV在日本同行的竞争面前表现乏力。ChevroletTahoe和FordExpedition等大型SUV因为近期油价飙升而销量锐减，大型卡车的销量也备受打击，消费者开始转而购买更容易驾驶的交叉型车。通用汽车和福特汽车一直被迫压缩传统的SUV产量，来削减大量库存。在最近的一次电话会议上，福特汽车首席财务长勒克莱尔(DonLeclair)承认，福特生产的传统SUV的利润率不如以前了。
　　图：2005年上海国际车展上，丰田汽车公司摆出其豪华阵容。蔡战/图

　　美国轿车市场占有率排名

　　2005年4月

　　2004年4月

　　2005年前4个月

　　2004年前4个月

　　通用汽车

　　25.3

　　27.9

　　25.6

　　27.3

　　福特汽车

　　18.6

　　20.0

　　19.2

　　20.3

　　戴姆勒克莱斯勒

　　15.0

　　14.6

　　15.1

　　14.5

　　丰田

　　14.0

　　11.7

　　13.3

　　11.8

　　本田

　　9.0

　　8.1

　　8.2

　　8.0

　　日产

　　6.1

　　4.9

　　6.6

　　5.8

　　马自达

　　1.5

　　1.5

　　1.6

　　1.6

　　三菱

　　0.6

　　1.1

　　0.8

　　1.4

　　Subaru

　　1.1

　　1.0

　　1.1

　　1.1

　　现代汽车

　　2.7

　　2.5

　　2.6

　　2.3

　　铃木

　　0.5

　　0.5

　　0.5

　　0.5

　　底特律三巨头

　　56.3

　　59.7

　　57.4

　　59.3

　　日本厂商

　　32.9

　　29.0

　　32.3

　　30.3

　　（紫／编制）