斯柯达国内涨价1万

　　VOLVO、奔驰、宝马普遍走上高位

　　热门车型要等半个月到一个月甚至半年

　　新快报记者 贺江华

　　“五一”长假期间，斯柯达中国总代理深圳兆方正式宣布斯柯达全线车系价格上调的消息，斯柯达汽车在经过持续的降价之后，首次涨价万元左右；昨天，VOLVO广州总代理广东永安汽车公司也向记者证实了VOLVO即将涨价的消息；另外记者从广州进口车市场了解到，包括现代、奔驰、宝马和奥迪等品牌的进口车在内，从4月底开始市场价格也已经持续走高，部分车型价格比3月份走高了2万-3万元左右。

　　国内进口车市在经过几年的持续降价之后，5月突然出现了集体涨价势头，广东永安贸易公司董事长潘硕在接受记者采访时表示：进口车涨价和近一段时间原材料涨价和汇率有关，但潘不愿透露更多涨价方面的细节。
　　市面进口车型供应吃紧

　　和近段时间进口车市价格持续走高相对应的是，目前市面上多款进口车供应均出现吃紧势头，不仅在进口车中一直走势不错的佳美一车难求，像现代、奔驰、宝马等品牌的部分车型也需要预订，一般订单要在10天到一个月左右，部分车型甚至需要半年才能提到现车。

　　尽管多数进口车经销商在接受记者采访时均表示：目前进口车涨价和原材料上涨和汇率变化有关，但不少熟知内情的人士还是向记者表示：目前进口车市的涨价势头和现在进口车货源稀少也不无关系。由于在今年实行进口车销售品牌管理办法之后，进口车开始统一划归到厂家认可的专卖店销售，以前那种炒卖许可证销售进口车的情况已经一去不复返，经营者的减少直接导致了价格方面的垄断成为可能，在缺少二级车市场价格冲击的情况下，厂家和专卖店在价格上也可以采取更加强硬的措施。

　　一位之前从事丰田佳美销售的二级经销商向记者坦承：现在佳美价格上涨和车型减少有直接关系，“我们（指之前炒车的二级网点）算是碰上了最坏的年头，进口车亏本甩卖的时候我们跟着吆喝，现在价格上去了，我们也不能拿车卖了”。

　　进口车经营者迅速减少

　　这位无奈现在被迫转做国产某中低端车的经销商的怨言，在一定程度上也道出了国内进口车市场的事实，那些没能拿到进口车经营权的经销商，在陪伴进口车挺过去年的时艰之后，苦心盼来的进口车市“春暖花开”却与他们无关。由于从今年开始，国家对进口车销售实行厂家认可的专卖店形式，那些没能取得厂家认可的进口车经销商被迫淘汰出局，而他们的出局也和进口车市的回暖相辅相成，在经营者减少的情况下，厂家对进口车价格的垄断成为可能。

　　“现在进口车开始转向品牌和品牌之间的竞争，除非你想买别的品牌，否则这个品牌基本上都只能在专卖店拿货，我们已经基本不用考虑别的二级网点对我们的冲击了”，一位拿到某品牌专卖权的进口车经销商向记者表示。

　　在这样的情况下，最终受到损害的将是消费者，他们将不得不花更多的钱去仅有的几家专卖店去拿车，而在专卖店里，他们享受到的服务到底比之前贴心多少，现在还是未知之数。

　　广州市场进口车最新报价

　　（由车天车地等提供）

　　奔驰S600 188万元

　　奔驰S500 146万元

　　奔驰S350 107.8万元

　　奔驰S280 95万元

　　奔驰E320 88万元

　　奔驰E240 73.5万元

　　奔驰E200 66.9万元

　　奔驰CLK240 77万元

　　奔驰SLK350 93万元

　　奔驰VIANO 75万元

　　奔驰ML350 86万元

　　宝马760LI 187万元

　　宝马745LI 133万元

　　宝马735LI 125万元

　　宝马730LI 95万元

　　宝马Z4 68万元

　　宝马645CI 132万元

　　宝马545CI 98万元

　　宝马X54.8 128万元

　　宝马X53.0 88万元

　　宝马X33.0 75万元

　　奥迪A86.0 173万元

　　奥迪A84.2 133万元

　　奥迪TT 76.8万元

　　LEXUSGS300 59万元

　　LEXUSGS300（豪华版）64万元

　　LEXUSGS430 74万元

　　LEXUSRX300 58万元

　　保时捷911 98万元

　　保时捷凯宴 86万元

　　欧雅 20.06万元

　　欧雅白色 19.8万元

　　速派 41.98万元

　　现代酷派 22万元