阿根廷40号国道果然厉害。一条宽阔但极为颠簸的土路在安第斯山东麓的低山处蜿蜒，每辆经过的车身后都拖着一条抖动的狼烟。因为路上车辆太过稀少，好不容易会车时大家多半会互相招呼：鸣笛、闪大灯、甚至停下来聊两句。

　　巴塔哥尼亚内陆的荒凉较之东部的大西洋沿岸更甚，这里不见了牛群，取而代之的是耐旱的羊群，还有以“家族”为单位的美洲驼。开始时我们闹不清这些生着黄褐色皮肤的生灵是鹿还是羚羊，看着它们在荒原上奔跑、急停、转弯、跳跃围栏的矫健又不失优雅的身姿，禁不住想要驾车追逐，至少是想象着自己驾驶陆地巡洋舰以它们的节奏驰骋。

　　事实上孙二娘的速度比美洲驼快得多，时速在90~110公里之间，遇有碎石多的路段，才降低一些速度。那些搓板加碎石的转弯路段相当危险，有好几次防侧滑系统启动。我提醒自己一定要谨慎——还在布宜诺斯艾利斯时，一位阿根廷朋友就告诉过我，他们的两位德国客户，驾驶自己的旅行房车，就是在这一带翻车的；人虽然平安，车子却彻底毁掉了。

　　巴塔哥尼亚地广人稀。尤其在40号公路沿线，村镇间的距离多在三五百公里，比国内的无人区还要广阔。不同的是，这里不能随便宿营，公路两侧都是私人牧场的领地，有铁丝网为界，不可擅入。3月30日晚，为了找一个能够住宿的地方，我们要走70公里小路去一个叫格里高利的小镇。自始至终，小路上只有我们一辆车。我们能够感到的全部外部世界，就是远处天际边的一点“灯火”——走了几十公路后，才确认那是一颗孤星。那天晚上，只找到一处宿营地，一间4平米的小木屋就是我们临时的家。也是在这里，我们得知参加上海车展的计划有变，我们不必回国了。就是说，我们要在阿根廷申请以后几个月旅行的全部签证、包括美国签证。

　　3月31日，天没亮我们就出发了。从羊肠小路杀到40号国道上，孙二娘立刻又抖擞精神，车速提升到100公里左右。人在荒原上走得久了，忍不住要想念森林、草原。算算到有“小瑞士”之称的巴里洛切还有2天的路程，不禁把油门踩得更深。在几处连续弯道的碎石路上，做了几个漂亮的侧滑转弯后，我开始有些得意自己的车技——孙二娘顶着行李箱、车沉重心高，能做出这样的转弯需要很好的控制车的能力。小妹们强烈要求“慢点儿开”，话音未落，车轻晃一下，滑出车道。

　　我立刻发觉不妙，连忙把车停下来，下车看时，右后车轮已经爆开，轮毂也有擦伤。懊悔不已。

　　1个多小时后，在几位过路工程师的帮助下，我换好轮胎，把坏胎扔进了后背箱。在40号公路旅行通常要带两条备胎，而我现在一条皆无，继续前往巴里洛切太过冒险。工程师们建议我回到东海岸3号国道上的科莫多罗里巴达比亚去找轮胎，到那儿只有500公里，并且大半是油田柏油路。

　　跑遍了科莫多罗里巴达比亚的轮胎店，都找不到275/65R17的轮胎。最后在石桥轮胎的车间里，查到首都有货，发货到此需要9天时间。

　　那么我宁愿开2200公里回布宜诺斯艾利斯换轮胎。

　　当天晚上，我给阿根廷朋友发了求助邮件，请她帮忙找轮胎，我们会在两天后回到首都。

　　这是一条“回头路”。我知道跨过黑河后就可进入潘帕斯，就可以闻到草的清香。

　　天时雨时晴。就在将要抵达黑河南岸时，水墨色的天空中突然现出一道清晰完整的彩虹，跨度之大前所未见。在这片360°平坦的土地上，彩虹彷佛横跨了整个半球。我们抱着各自的设备冲进寒风中，要让这个瞬间凝固下来。

　　我感到自己在微微颤栗，因为寒冷更因为激动。就在这时，西边天空中又凭添了半道彩虹，我们不禁雀跃，不再为爆胎有一丁点儿的懊恼——没有改变行程的话，又怎么能看到如此美丽的彩虹呢？！

　　提前回到布宜诺斯艾利斯。于领事已经签发了我的新护照，并且准备好了办签证需要的照会。驻阿使馆同志们的热情让我们深深感动。他们送给我们一份厚重的礼物——一个皮质的阿根廷地图挂旗，背后有大家的签名和祝福，以及王坚参赞的一副对联。

　　我们在布宜诺斯艾利斯租下一套公寓，开始紧张的签证工作。这里继巴黎之后，成为环球路上的第二个签证大本营。因为大多数签证的申请周期长，我们只能以此为根据地，在申请和领取签证之间的等待期向外走。

　　在递交过一轮签证申请并成功找到4条型号相同的DUNLOP GRANDTREK轮胎后，我们于4月13日第二次离开布宜诺斯艾利斯，前往巴里洛切。好心的于领事“收留”了我们一时用不到的大量行李。这次出行，可说是轻车简从了。