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一季度:十大轿车厂份额下降 进口车市场萎缩

http://www.sina.com.cn  2005年05月10日 08:25  深圳特区报

  据新华社报道,随着国内轿车市场竞争越来越激烈,占中国市场四分之三份额的十大轿车厂家,今年一季度所占份额进一步下降,比去年所占产销份额分别下降了0.6和3.96个百分点。

  中国汽车工业协会的统计表明,今年一季度,一汽大众上海大众、北京现代、广州本田天津一汽夏利奇瑞汽车、上海通用东风乘用车部、神龙汽车、重庆长安铃木依次位居全国轿车产量前十名。按产量,这十家企业6家增长,4家负增长。按照销量,前十名的排序为北京现代广州本田、天津一汽夏利、上海通用、上海大众、奇瑞汽车、神龙汽车、一汽大众、东风乘用车部和重庆长安铃木

  由于国内轿车市场竞争日趋激烈,十大轿车厂家在全国轿车产销量所占比例2004年比2003年明显下降。十大轿车厂家2004年产销量为1671535辆和1751048辆,分别占72.36%和75.26%,比2003年分别下降了6.44和5.24个百分点。而今年一季度十大轿车厂家产量仅占全国轿车产量的71.7%,销量仅占国产汽车销量的71.3%。

  另据海关总署日前公布的统计数据显示,今年一季度我国汽车产品进口比去年同期大幅下降。从金额看,汽车及其关键件、零附件进口金额为22.75亿美元,同比下降44.4%。其中汽车整车(包括成套散件)进口25281辆,8.12亿美元,分别下降50.6%和47.9%。汽车关键件和零附件进口金额为5.9亿美元和8.72亿美元,分别下降30.5%和48.2%。一季度进口的汽车整车中,小轿车占60%,四轮驱动的越野车占30%,其余是旅行小客车、大中型客车、载重车和特种用途车。

  从数量看,今年一季度,我国汽车进口量仅为2.5万辆,同比下降了51.1%。而前两个月由于政策不明,我国总共进口汽车才1.4万辆,同比降幅高达60%。随着政策的逐渐明朗,3月份国内汽车进口量回升,达到1.1万辆,同比降幅减少至27%。业内人士估计,这是近几年来少见的进口车量大幅下降的情况。目前进口汽车占国内汽车市场份额仅为3.37%,比2003年降低了0.42个百分点。而占进口汽车绝大部分的轿车在国内市场所占的比例也从3年前的6%下降到目前的5%。

  业内人士指出,影响进口车市的两大因素中,政策的影响是暂时的、短期的,估计在第三季度可得到解决。预计今年下半年,随着进口车销售网络的逐渐规范,进口车的销量将有所回升,但今年总体销量肯定比去年少。而市场的影响则是长期的,因此今年进口车市场总体前景不容乐观。(本报综合)

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