“五一”长假很快过去了，车市的人气也随之减弱，而销量却有明显上升趋势。记者采访了中联汽车交易市场（中联车市）市场部的负责人杨阳，他告诉记者，“五一”中联车市有个明显的特征：销量下滑五成，但客流量却上升了一倍，从5月8日来看，市场成交量有了较大的回升，保持原销量的平稳事态。

　　不能上牌照影响市场销量

　　杨阳告诉记者，“五一”期间由于不能办理汽车牌照，所以销量才会受影响，但这阻挡不了消费者看车的热情，包括北京“五一”大风降温的那两天，前来市场看车的消费者数量丝毫都没有减少。杨阳向记者透露，从数字上来看“五一”中联车市的情况，5月1日至5月7日总共销售新车70余辆，而原来每周销售数字是150辆左右；从客流量上来看，“五一”期间比平时要多1倍之多。

　　经济型轿车受消费者青睐

　　“五一”期间，记者在中联车市发现，经济型轿车最受消费者的喜爱，尤其是新上市的经济车型，像哈飞的赛豹、一汽－大众的开迪、长安雨燕……车型都成为了众多消费者驻足欣赏的对象。但长城的哈佛ＳＵＶ自宣布上市以来一直没有样车，使一些喜爱长城ＳＵＶ的消费者很是失望。无论怎样，前来看新车的消费者远远多于心中有目标看车的消费者，毕竟，目前市场上新上市的新车不在少数，只会给消费者增添更大的选择余地。

　　消费者开始关注欧Ⅲ车

　　中联车市的负责人杨阳告诉记者，“五一”期间，汽车的排放标准问题吵的沸沸扬扬，前来看车的消费者已经开始关注车子的排放标准。据记者了解，目前，全国汽车总量超过2000万辆，汽车尾气排放已经成为一些大城市的头号空气污染源，占总污染源的50％以上。就北京来说，眼下汽车保有量超过230万辆，并还在增长，而汽车尾气排放的污染物，占京城空气污染物总量的30％。杨阳表示，目前关注汽车排放标准的消费者日益增多，汽车的排放标准势必成为消费者日后购车的标准之一。

　　商报记者 刘蓓蓓 Ｊ021