提到车辆改装，很多人都会以为这是汽车发烧友的所为。实际上车辆改装在国外早已经成为了一种时尚，甚至在美国和日本大部分越野车都经过了改装。一般来说，越野车的改装结果，代表了车主的知识与品位以及他对车辆驾驭的能力。

　　我以为车辆的改装可以分为几个部分来完成：一是外观装备上；二是引擎动力上；三是底盘结构上；四是功能配置上。这些都可以根据改装者的设计而进行施工。

　　当人类生活进入到了e时代，车辆改装增加了一项新的内容“智能”。不过“智能”包括的内容很广，其中一点就是个性化的装饰与车贴。这在众多改装项目中，最令人心动！它把车主的想像力和车辆有待开发的无穷潜力完美地结合在了一起，从而形成了一种独特的“汽车文化”。

　　我这款4.3L雪佛兰开拓者BLAZER，其实很普通，扔到街上就找不着，对于个性、时尚的我总不愿随波逐流，满眼望去流不尽的车河，找不到为之振奋的感觉，我不得不站起来引领这“多少次的重来”……

　　越野装备的改装

　　一个真正的开拓者，在越野时的表现是多样的，越野装备的安装是必不可少的。在这台车上，我选择了绞盘内置式前杠，配备了美国原产MM8000磅电动绞盘，这些配置是越野车穿越复杂地形的必要装备，能够达到自救和救护的目的。当然，在绞盘的使用上一定要具备专业知识，无论是自救和救护都需要方法。车的尾部我还加装了后拖挂装置，以备今后拖带小型挂车和装备后置绞盘时使用。

　　为了增加长途野外旅行时携带行李及物品的能力，在车的顶部安装了专业顶架。从而扩大了承载空间，使我的车在任何时侯都可以负重前进。

　　动力的改装

　　选择雪佛兰开拓者4.3L就是对大马力美国车的追求，4.3L的排量，使发动机的动力源源不断地输出，保证满足改装后对动力的要求。当然，在发动机进气口上安装强制进气装置，会使这台车发动机的动力性更加突出。

　　底盘和悬挂系统的改装

　　为了更好地发挥雪佛兰开拓者的越野性能，我将这台车的底盘系统提升了2～3英寸， 前桥部分通过更换一对上摆臂(A型臂)及扭力杆弹簧摇臂等部件，使前悬挂部分得以提升(可调)，增大了接近角。后桥部分各加装一片钢板弹簧及吊耳等部件，使后悬挂部分增大了离去角。从而增强整车的通过性，为加装大号专业越野轮胎提供足够的空间。

    为了提高车辆在越野路面上的行驶能力，增加轮胎与地面的附着力，使用优质高效越野减震器是必不可少的。在后桥部分，我又加装了可调试气动弹簧，其目的是：根据路况及越野需要随时调整车辆底盘高度，以适应不同地形及路面的行驶要求，减少不平路面给车辆带来的冲击。提高越野驾驶的安全性。另外，为减少越野路给车辆转向机带来的冲击力，提高越野驾驶的操控性，延长转向系统的使用寿命，在转向拉杆上加装阻尼器。

　　还有，底盘改装后将原来放备胎的位置，安装了容量为65升的辅助油箱，可使一次加油后，续航能力增加一倍。并加装美国GM公司OEM配套产品，将备胎从原底盘部位移至后门外部，便于安装加大的备胎。

　　更重要的是在提升底盘系统后，换装了四支零值轮毂，并配备专业越野轮胎，(型号31X10.5R15)加宽了原有的轮距，使改装后的越野车更具稳定性和越野通过能力。

　　以上这些改装，的确给我带来了异乎寻常的感觉。无论是山路、沙地、陡坡、泥路和涉水等，我都能勇往直前。

　　功能配置的改装

　　我对雪佛兰开拓者功能装置方面的改装没有作为重点，但为了增强方便使用，我还安装了一些比较实用的功能。

　　1.电子巡航定速系统；

　　2.风雨挡；

　　3.车轮挡泥板；

　　4.越野专用行车灯；

　　5.自动变速箱油散热器；

　　6.400兆车载电台；

　　7.任我行ⅢGPS；

　　以上四个方面的改装，着重体现了这车的设计初衷：提高越野通过能力，增大接近角和离去角，增强功能配置，完善越野装备等。再有就是让人心动的装饰与车贴，好马配好鞍的道理大家都明白。一台时尚个性的、功能完善的越野改装车，为他特殊设计的标贴与装饰足以让雪佛兰开拓者笑傲江湖。我们共同设计的开拓者标识及个性的文化车贴，装点着爱车，装饰着我们共同的追求。

　　总之，一切以雪佛兰开拓者而起；由改致而生；发展到多少次的重来；让我淋漓尽制地挥洒，纵情地驾驭我的创造，驾驭我的休闲人生。

     这就是有多少改装可以重来……

     文/游侠