戴-克负责企业发展和中国业务的董事顾儒伯(RudiggerGrube)。

　　本报讯 （记者王灿彬摄影报道）在上海车展上，全球第五大轿车生产商戴姆勒-克莱斯勒集团负责企业发展和中国业务的董事顾儒伯(RudiggerGrube)接受记者采访时表示，公司在中期内将投资12亿欧元（按目前的汇率折合成人民币约为130亿元），用于扩大在华多项业务，其中包括下半年国产奔驰下线，福州奔驰轻型车厂奠基、戴－克金融公司挂牌和三辆奔驰燃料电池客车引入中国的公交线等。

　　“未来10年中国汽车销售将每年增长12%”

　　从2004年开始，戴姆勒-克莱斯勒预计在中期内投资12亿欧元，扩大在华业务。顾儒伯称，“我们所说的‘中期内’是指5年。”他预测未来10年，中国的汽车销售将保持年均12%的增长水平，中国的GDP每增长1％，汽车市场将增长1.5％。可以说到2014年，中国汽车市场规模将增至970万辆，其中一半将是轿车。顾儒伯称，届时中国可能占全球轿车市场的10%，占全球商用车市场的35%，但他表示，目前公司还难以确定将在中国市场占据多大份额。

　　顾儒伯还透露，今年底或明年初完成北京吉普的搬迁，并于今年内在北京组装梅塞德斯-奔驰C级和E级车，公司还打算今年在北京成立梅塞德斯-奔驰车设计中心。

　　国产奔驰欲占中国高轿市场的10％

　　奔驰在中国销量最大的是S级轿车，但其将在国内率先生产的是C级和E级车。顾儒伯解释称，S级是奔驰的顶级车型，是质量和身份的象征，目前全球仅在德国生产。随着中国富裕阶层的增加，市场对中小型的C级和E级车的接受能力远远高于S级。他预测，未来几年内，奔驰C级和E级车这个级别的市场需求将达到26万辆，而奔驰将在其中占据10％，约为2.6万辆。

　　顾儒伯透露，今年第一季度，奔驰在中国的销量同比增长3％，而克莱斯勒品牌则增长46％。