捷豹在今年底特律车展上展出的概念车ALC几乎就是07款XK8的提前演示。

　　虽然07款XK8车身被裹得严严实实，但还是能看出一些细节。

07款XK8是引入了新的设计思想、传统现代元素结合的经典车型。

　　自从07款捷豹XK运动车型在南非被一个勇敢的偷拍摄影师偷拍之后，这款新车就被严实地掩护了起来。

　　偷拍的照片显示了07款XK8的风格、姿态甚至细节。这款车和今年早些时候在底特律展出的捷豹新一代跑车概念车Advanced LightweightCoupe(ALC)极其相似，不同的只是车头灯等方面的一些细节而已。概念车的名字已经揭示了XK8对于这个以极端保守著称的英国汽车制造商来说，是一个多么大的革命性突破。

　　传统与现代元素结合

　　在这款车的设计方面，捷豹赋予了XK8119英寸长的轴距，从而使它的车厢内部极为宽敞。而车头和车尾悬垂的设计紧凑，使XK在地上的影子看上去也不比如今常见的188英寸长轴距的运动型汽车大。

　　令人惊讶的是，XK是捷豹汽车设计总监Ian Callum从5年前加盟捷豹至今，首个为捷豹完整创作设计的汽车。他把捷豹传统的元素和现代的创新糅合成了一款漂亮、经典的车型，看上去既不过于保守，也并不赶时髦。不过许多观察家认为，捷豹XK的外形与阿斯顿·马丁DB7、DB9以及Vanquish过于相似，而所有这些车的设计思想都与Callum有关。不过，这些英国汽车均有明显的特色。

　　车身轻动力表现出色

　　XK将有两种4.2升的V8引擎配置可选，一种约300马力，而另一种则高至400马力。假以时日，XK甚至还可能推出3.5升260马力的V8引擎可选配置，以及超过450马力的超动力引擎，直追奔驰AMG的SL车型。欧洲市场的买家甚至还可以选择200马力柴油动力的XK6，这款车的主要竞争对手是奔驰两个月前在日内瓦车展上刚刚推出的燃油SL车型。在XK上有一个自动变速器，同时还有一个六速的方向盘按键换挡系统可供手动操作。

　　XK8车身极轻，铝合金的外壳使其车身仅有3500磅，比3600磅的XKR还少100磅。因此同样使用V8引擎，这款车的动力表现也因车身轻的优势显得更加出色。

　　尽管我们不能从照片上看清这款车的内饰，但据说是照搬概念车(ALC)的内饰，几乎没有什么变化。

　　引入了新的设计思想

　　作为设计师，Callum与捷豹工程师们争执的主要焦点是他要求使车轮和轮胎的安装跟随车身的弧形幅度。根据照片来看，Callum显然赢得了这场与工程师们的争斗。但有趣的是，XK的悬吊使用的只不过是平常的钢弹簧，而不是XJ的空气悬挂系统。

　　新XK8的一个关键作用是把Callum的设计思想引入到了未来捷豹的发展，XK上的一些设计元素将对捷豹车未来发展产生重大影响。而过去Callum制作的一些概念车，比如概念车R、R-D6上已经体现了他一脉相承的设计思想。而捷豹过去的X车型、S车型和XJ，如今已经是捷豹设计元素中的过去式了。

　　除了车灯的颜色，XK的车头灯和车尾灯都与ALC概念车完全相同。此外，XK运动车车头还装了雾灯，替代了展出用概念车上的装饰品。

　　新XK的车前端显得非常陡峭、竖直。这是因为新的欧洲行人碰撞管理条例将在今年年底开始实行，条例已经开始影响欧洲汽车的设计了。

　　捷豹将在9月的法兰克福车展上展示这款运动车型，并在明年1月的底特律车展上展出敞篷车。新车型将于2006年春季在美国上市销售。

　　编译/小麦