成都今年“五一”车市依然平静。车商们在节前大力卖车的同时，早早做好了“五一”休假的准备，除为车主提供出游检修等服务活动外，基本上没有更多活动。

　　记者在“五一”期间走访成都主要的汽车销售商圈红牌楼、机场路等地发现，“五一”期间成都车商的销量虽不及节前，但达到了平时2/3的成绩，日人流量比较稳定，销售势头非常不错，这在一些综合汽车卖场特别具有代表性。西部汽车城一车商告诉记者，“五一”来看车的人并不少，而且都是真心买主，这些消费者基本上会在节后半个月内买车；精典置信汽车卖场也反映，黄金周订车的用户特别多，销售情况比原本预计的要好，10万元以上、25万元左右的车型都卖得很好。

　　卖主无意车市大假仅在热身

　　“五一”对于旅游、商场等很多行业来说，都是赚个钵满盆满的好时节，可对车市却不是这样。车商们反映，这几年成都“五一”车市发生了一些变化，从早先火爆销售到现在“五一”车市的冷淡，成都车商们已能从容应对。

　　一车商说，整个成都车市从“五一”前一个月左右的车市旺季到“五一”期间的“休整期”，然后经过“五一”节后半个月的“小高潮”，最终会悄然进入上半年的淡季直至9月。因此车商们在“五一”前一个月即开始备战，花样繁多的促销手段早早抛出，让“黄金周车市”成为消费者购车的过渡期，消费者想买什么样的车通过节前预热到节时全面考虑，然后在5月下旬买车。

　　【镜头一】图省事车商只搭顺风车

　　春熙路一家新开张的商铺热闹非凡，人头攒动，挂着某车商名称的一辆品牌汽车摆在门前非常显眼，“购物即可参加抽奖，最大奖项汽车一辆”。车商搭上“顺风车”，借“五一”热闹的商业活动，顺便让车和车商也露露脸，既帮了别人的忙，又做了宣传，还特别省事儿。这样的形式，记者在“五一”期间的成都闹市区内看到好几起。

　　【镜头二】买主多家轿微车卖得火

　　刚在展厅摆放的一辆150多万元的进口奔驰G500已有了好几位意向客户，进口甲壳虫也被订了好几辆，欧宝威达、瑞典绅宝8-5、富士翼豹、力狮等进口车型都在“五一”期间吸引来了不少消费者，这是众多进口车商完全没有预料的。车商们反映，“五一”期间，原先冷清的进口车市明显活跃了很多。

　　“五一”期间，车商们接待最多的还是家轿车用户。虽然黄金周总体卖车数量不济，但车商们从接待的消费者群体中明显感觉到，家轿车市场依然十分活跃，“五一”后的卖车主力无疑将以10万元以下和10万元左右的家轿车为主。

　　买主有心精挑细选节后下手

　　通过调查，“五一”车市并没阻挡多数消费者的购车热情。不少消费者在接受采访时表示，他们早在节前一个月就已进入了“购车备战期”。车商们也为迎接节前售车高潮做了很多活动：车展促销、展厅活动、试驾优惠……这些准车主们时刻关注着这些活动，尽可能多地收集购车信息和优惠项目。上班期间对这些家轿消费者来说，收集购车资料的时间显然不足。于是利用“五一”休假的充足时间，一家人再“实地考察”一番就更能心中有数了。于是，“五一”成为消费者选车的“过渡期”。成都的消费者们在“五一”期间是怎样买车的呢？

　　【镜头一】休闲逛市全家出动

　　成都某校老师刘先生家准备买辆五六万元的小车，但平时上班忙，妻子也做着生意，都没有时间去看车。5月5日这天，他们带着15岁的女儿悠闲地出现在红牌楼汽车商圈的汽车展场，对各式各样的家用车型品头论足议论不停。刘老师告诉记者：“我们就当是来逛街的，充足的时间让我们可以更大范围地选择车型。”昨日，车管所开始上牌，刘老师立即到展厅买了辆全家人一致通过的北斗星。像刘先生一家这样把“五一”看车当逛街的，车商们是接待了一拨又一拨。【镜头二】先把车开走再付钱

　　因为“五一”期间不能上牌不能办保险，买车心切的杨女士与车商协商，交了部分保证金，签了协议后，就把选好的车开走了。7天大假里，杨女士开着还没上牌的QQ车满成都乱逛。“呵呵，这样相当于我整整试驾了一周的车，我喜欢！”

　　为满足消费者的购车心理，车商们也灵活地处理了“五一”期间的售车方式。对车商们来说，只要处理得当，这样的形式既合理地规避了“五一”期间不能上牌不能办保险的盲点，又能留住消费者。对准车主来说，不用再等待长长的一周假期就能开上选中的汽车，不仅是解了燃眉之急，也感觉获得了实惠。记者游佳