去年亏损严重的神龙汽车从今年一季度开始异军突起，新产品计划也开始进入倒计时。

　　近日，来华访问的PSA标致雪铁龙执委会成员、标致家族成员罗伯特·标致明确表示，两厢标致206将在今年年底亮相，明年年初正式面市。同时记者还获悉，刚刚亮相上海车展的标致407有望国产，成为PSA在华投产的首款高级车。

　　“尽管我们在中国的市场出现一定的波折，但是我们对于中国市场的前景十分看好。标致206两厢将在今年冬天推向市场，明年年初将向消费者交车。”来华访问的PSA标致雪铁龙执委会成员、标致家族成员罗伯特·标致对记者表示。

　　作为拥有PSA29％的股份的标致家族目前在PSA最高决策部门的成员，罗伯特·标致对人流汹涌的上海车展显得兴奋不已。“中国经济在未来的很多年之内仍然保持近两位数的增长幅度，而目前中国汽车的保有量还不到法国的1/8。”罗伯特·标致尽管回避了本报记者对于其合作伙伴连续亏损的提问，但是他仍然看好中国市场的巨大前景。

　　PSA旗下的雪铁龙曾借助富康，打响了PSA在中国市场的家轿品牌，尽管如此，PSA在中国却是走得一路艰辛。两年前，PSA与东风汽车高调宣布提升合作层次，在雪铁龙品牌的基础上向中国引入标致品牌。但两年过去了，尽管标致在中国市场推出的东风标致307市场反响不错，但与有的竞争对手比较起来，市场表现似乎仍然是“不温不火”。同时神龙汽车去年接近10亿元的亏损让PSA成为进入最早但是收获最少的外资汽车巨头。连续两年没有新产品投放市场，PSA在众多竞争对手的咄咄逼人压力之下开始加速引进步伐。

　　据了解，除了将引进206进行国产之外，今年标致汽车还将继续引入有望在明年国产的标致407。正在举行的上海车展上，标致407轿车和标致407SW这两款车型正式亮相，这将是标致今年的重点产品之一。“公司正在研究对标致407进行国产化研究，如果正常的话，最早会在明年年底初次亮相。”神龙公司的一位人士对记者表示。

　　该人士表示，法国标致一方面考虑到中国市场对于两厢版车型的接受度日益增加；另一方面为了摆脱目前产品线单一的局面，决定在今年底推出206二厢版本。而标致407将有望成为神龙公司投产的首款高级车，并将弥补神龙汽车在这一车型上的缺失。

　　作者：卫金桥