本报记者 潘青山

　　铃木高调出击上海车展

　　“我们对两个合资公司是平等对待，全力支持。”4月21日，日本铃木汽车集团北京办事处首席代表松原邦久在上海车展为新车揭幕时如此表示。然而，当松原邦久携手长安集团董事长尹家绪和昌河汽车董事长刘洪德，共同站在日本铃木公司在国内的两家合资公司新车展台上时，还是可以看出铃木的中国战略在悄悄地微调。

　　松原邦久告诉记者：“对于铃木中国来说，今天是个非常有纪念意义的日子，因为这是铃木第一次出席上海车展。我们此次展示了3款新车型和一款新发动机。”

　　松原邦久强调说：“将于6月由昌河铃木生产的新一代K14B发动机，是全球第一家生产此种发动机的工厂， 甚至比铃木总部还要早。”

　　一直以来，铃木在中国的基本布局是：长安铃木主要生产轿车，昌河铃木主要生产微型车和SUV等小型商用车。但是，当铃木在长安的话语权越来越少的时候，昌河理所当然成为其增资首选。尽管长安汽车目前仍然是日本铃木在中国的重要合作伙伴，然而日本铃木已经开始有意识地加大昌河铃木在其中国战略中的权重了。发动机在昌河生产，成为铃木对昌河加大支持力度的最好注脚。

　　老总亲自当推销员

　　雨燕已经在长安铃木进行大规模生产了。据长安集团董事长尹家绪介绍，雨燕是一款对铃木具有全球战略意义的车型，在中国、日本、匈牙利和印度同步生产。

　　据现场的铃木工作人员介绍，雨燕最大特点是其外形。记者看到，雨燕外形紧凑，内饰精致，将齐全的功能融于简约风格中。“雨燕充分考虑到乘客及路人的安全因素，其安全指标甚至超过最新的欧洲汽车标准。在长安铃木，执行的是和日本铃木同样的品质标准。‘达到国际最高标准’是我们的口号，我们相信这款后开门的运动型车型，完全能够达到消费者对它的期望。”尹家绪非常自豪：“这是一款为中国老百姓和年轻人量身定做的好车型。”

　　“利亚纳将于今年9月份正式推出，昌河九江工厂已经开始着手大规模生产的准备工作了。”昌河汽车董事长刘洪德介绍说，在南美、北美、日本和欧洲，许多不同类型的客户都很喜欢这款装备着4门M16发动机的车型。而松原邦久则告诉记者：“ 利亚纳这款车型是铃木特别为新生代人士开发的，即将由昌河铃木投放中国市场，我们确信利亚纳一定会得到中国消费者的认可。”

　　发动机项目下的战略微调

　　尽管铃木的两家合资企业都在这次车展上推出了新车型，但是偌大的铃木展台，却是昌河铃木占据了绝对主角。令刘洪德高兴的是，除了展出即将推出的新车利亚纳外，昌河铃木还展出了铃木全新设计的K14B发动机。

　　“这款发动机是铃木新一代的小型转置发动机，将会在今年7月以后在铃木昌河九江发动机厂生产。 铃木昌河是第一个生产这种新一代发动机的公司，比铃木其他公司都要早。 ”松原邦久说：“对于新一代发动机的标准，一般都要求轻重量、高效率、低噪声、低废气排放、低耗油，而铃木K14B发动机完全符合上述标准。”

　　“铃木集团今后会不断向中国引进新车型。铃木集团在全球15个国家和地区设有制造中心，已向全球客户提供了200万辆汽车，下一步中国市场对铃木来讲，至关重要。”

　　在谈到铃木下一步的中国战略时，松原邦久没有否认昌河铃木发动机项目可以代表中国战略调整的方向。“我们将全力支持我们的两个合资公司，同时主推刚刚引进的两款车型。经济型轿车是铃木以后的主要产品方向，下一款新车我们将会在日本生产，到中国销售。K14B发动机将被用在铃木中国两个合资厂推出的不同的新款车型，在全球范围内，最先提供给广大中国客户。”