虽然与上海国际汽车展的举办时间差不多赶到了一起，但4月23日-25日在安徽合肥举办的第57届全国汽车配件交易会，其人气并不比上海汽车展差。

　　“目前中国汽车售后市场还比较弱，开这样一个汽配会很有好处。”中国汽车工程学会专家委员会委员荣惠康这样对记者说，“汽配会有利于零部件生产企业和用户之间的交流，对两者都有好处。这也是零部件企业宣传自己的一次机会。”

　　这届汽配会由中国汽车工业销售总公司、中国汽车工业配件销售公司、合肥市人民政府联合主办。

　　售后市场上也重视品牌形象

　　“我们参加展会是为打品牌。不论是在售后市场还是OEM配套，打品牌都相当重要。”一家参展企业的老总说。

　　周中秋是沧州福沃德精工机械有限公司的董事长，他们这次没有参展，而是抱着探路的想法。“以前没有参加过全国汽配会，这次来是想看一下情况，跟老客户见见面。看起来效果不错，下届我们一定会来参展。”

　　“我们在上海车展有展位，又分出部分人员参加这个展会。”山东金麒麟集团有限公司销售部经理高本兰告诉记者，“这次汽配会规模很大，是零部件企业的专门展会，许多客户都感兴趣。在这里比在上海车展上更能直接面对客户、宣传品牌。”

　　相信制动系统(无锡)有限公司是一家生产刹车片的韩国独资公司，主要为东风悦达起亚等中韩合资汽车企业配套。负责营业和开发的副总经理崔元硕表示，这次没有订到上海车展的展位，但对于上海车展和合肥汽配会，他们都想参加，只是目的不同。“参加上海车展，是为了提升品牌形象，争取给整车企业配套；来合肥参加汽配展，则是更看重售后市场，同时给各地的代理商‘提气’。”

　　像这样将汽车售后市场当作主要目标的零部件生产企业，占了参展商中的绝大部分。在会上，记者看到了“打造售后先锋”这样的横幅，而且，几乎每个展台都有参观者在与展商工作人员交换名片。由此可见，售后市场的潜力，吸引着众多的国内零部件企业趋之若鹜，同时，越来越多的企业开始重视在售后市场上的品牌形象。

　　据了解，目前在国际上，售后市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，占总利润的70%左右，其中配件约占39%，服务约占33%。在中国，尽管整车销售利润在逐渐缩水，售后服务市场利润率却增加到了40%，其中配件占28%，服务占12%。

　　有专家指出，目前中国整个汽车售后市场还处于初级阶段，还潜藏着巨大的发展潜力，到2010年，中国汽车售后服务市场将达到1900亿元的巨额规模。

　　中小企业素质有待于提高

　　刘先生是经营上海大众品牌的一般经销商，他丢下手头繁忙的工作匆匆赶来参加这个汽配会，“这里的配件便宜啊！”

　　在此次展会上，万向、统一、仪征双环等知名品牌也都设有展厅，但在2000多个展位中，这样的品牌企业所占的比例不是很高。大部分参展商是中小规模的企业，他们基本是靠在竞争中拼价格获得市场。

　　一些专家和业内人士认为，中小零部件企业参展，体现出他们想推广产品、增加销量的目的。但只有价格竞争力、没有产品竞争力的企业不会长久。

　　“中国目前约有5800多家零部件企业，据预测，随着中国汽车业的发展，10年后剩下的将不到2000家。这就是残酷的竞争，是优胜劣汰的必然规律。”荣惠康指出，目前我国零部件企业的投资明显不足，如果不提高企业的技术、研发、管理、经营水平，为数不少的企业将会很快被淘汰。

　　“以浙江省为例，那里的零部件企业极度分散，技术能力极度落后，开发能力极度薄弱，规模和管理上都存在巨大差异。”一位业内专家担忧地说，“从这次汽配会上看，中国的零部件企业必须感觉到危机，争取做大做强才会有前途。”

　　“零部件企业要自强。不自强的话，再宣传也没用。”荣惠康说。

　　汽配会热度比拼上海车展

　　由于在时间上与上海国际车展相“冲突”，许多人在开幕之前暗暗担心，此届汽配会可能会遭到“冷遇”。

　　而事实上，开幕当天，5万平方米的会展中心里容纳了2000多个展位，数万名专业观众涌动在展馆里洽谈业务、寻找商机。“这里的热度与前一天开幕的上海国际车展相比，毫不逊色。”刚从上海车展赶来参加汽配会的一位业内人士这样感叹。

　　参加此次汽车配件交易会的企业，来自全国各地的汽车配件制造及流通流域，展出的产品涉及到汽车零部件及环保节能、电子、装饰、美容、养护、保修设备等许多相关内容。

　　细心的人士发现，即使参展商众多，展会显得十分拥挤，但并非杂乱无章。瑞安展团、十堰展团等，是按照参展商的地理位置划分的，车柴体展团及其他“零散”的参展企业，则是按照发动机、底盘及车身、电器、综合零部件等领域划分。所以，参观者在这里都能很快找到自己要找的展台。

　　“随着主办方办会经验的增加，现在的汽配会更有条理，也更具规模了。”一位多次参加全国汽配会的专业人士这样评价道。他还指出，专为媒体设置新闻中心，在汽配会上是首次。

　　此外，“中国汽车零部件生产商与经销商关系论坛”、“零部件全球化采购在中国交流洽谈会”等会议同时举办，丰富了此次汽配会的内容。(本报记者:方笑菊)