本报特派记者 刘勇 戈广安

　　奥迪A6L亮相上海车展

　　4月21日开幕的第十一届上海国际汽车工业展览会上，全球高档汽车生产商奥迪公司，再次与中国合作伙伴一汽-大众汽车有限公司携手，以“创想改变未来”为主题，联袂展出13款在各自领域占据全球同级轿车领先地位的奥迪车型，向中国观众展示着奥迪百年来一脉相承的品牌特点———豪华、动感、技术领先，以及作为中国唯一成熟的高档豪华轿车制造基地的一汽-大众顶尖的汽车制造水准。

　　此次亮相的国产奥迪A6L则在原型车的基础上进行了本土二次开发，特别是加长了10厘米，全长为5.012米，达到了顶级的D级车标准尺寸，为国内用户提供了更为宽敞的车内空间，成为迄今国内生产的技术最先进，性能、安全和舒适性最佳的高档豪华商务车，占据着国产高档豪华轿车技术和制造水平的制高点。

　　通用：雪佛兰Aveo全球首发

　　燃料电池车亮相

　　通用汽车首开全球行业先河，第一次选择中国、选择上海车展作为量产全球车———全新雪佛兰Aveo三厢轿车的首发地。这是第一辆选择在中国首发的量产全球车———全新雪佛兰Aveo三厢轿车

　　新能源技术是通用汽车在本届车展呈现的核心内容之一，最新一代燃料电池车Sequel则是其中的最亮点。Se-quel集合了线传操控、燃料电池、轮毂电机等多项全球领先技术，在实际驾驶性能方面取得显著进步，这是其区别于以往概念化产品的最大特点。

　　2004年，通用汽车在中国共销售汽车492，014辆，同比增长27.2%，再创通用汽车在中国的年销量历史新高。2005年1-3月，通用汽车在中国共销售汽车132，401辆，同比平稳增长。

　　福田奥铃

　　目标———国际市场

　　“福田在明年的这个时候将面向全球推出奥铃轻卡的洲际版，向北美和日本推出北美版和日本版，全面达到欧

　　III和欧IV排放的轻卡产品，名字暂定为欧马可，中文意思就是欧洲标准，销售前景非常看好。”上海车展上，福田有关负责人这样介绍奥铃。2002年5月，第一辆奥铃轻卡首卖广东，吹向了福田进军高档轻卡市场的最强音，随后的两年里，奥铃品牌逐渐建立，从轻卡到皮卡，产品线不断拓宽，2004年轻卡、皮卡销量双双进入中国中高档轻卡、皮卡前三名。奥铃超越于2005年3月26日在全国大中城市同步上市，首批300辆被抢购一空。

　　福田有关人士在接受记者采访时表示，下一步，福田除了继续扩大国内市场的占有率外，将努力开拓国际市场，发展成为世界第一商用车制造商。

　　一汽-大众

　　强势出击上海车展

　　在第十一届上海国际汽车展上，一汽-大众汽车有限公司大众品牌以“引领全能”为主题，携旗下四大系列的11款产品强势出击。

　　此次车展一汽-大众公司大众品牌分别与一汽集团、大众集团以联展的形式参展，参展面积为1200平方米。参展的产品有享誉中国15年、具有“常青树”之美称的捷达轿车，以“驾驶者之车”闻名遐迩的宝来系列轿车(宝来、宝来R、宝来TDI)，和销量蒸蒸日上、具有极高的性价比的世界标准全尺寸两厢轿车高尔夫。其中，中国首款高顶多功能轿车—开迪成为一汽-大众展台的亮点。

　　悦达起亚

　　“品牌战略”发力中国

　　在2005上海国际汽车展上，东风悦达起亚汽车公司总经理李炯根宣布：起亚中国品牌战略将与全球品牌战略同步展开。凝聚起亚全球实力、投入2.4亿美元、经过40个月开发的Cerato闪亮登场，与此同时，起亚中国品牌战略“激情超越梦想”也首发于上海国际车展，揭开了05年起亚中国品牌塑造“元年”的序幕。

　　在此次车展上，起亚推出的车型共计10款之多。除了四款进口车Opirus、Sorento、Sportage和Carens，还有概念车KCV-3及千里马、嘉华和远舰等。

　　雪铁龙、东风雪铁龙

　　联手亮相

　　在本届车展上，联合参展的雪铁龙和东风雪铁龙延续了2004年北京车展“活力与激情”的主题。东风雪铁龙携富康、爱丽舍、萨拉·毕加索、赛纳全系车型参展。联合参展的雪铁龙也展出了WRC原型车、C4、C2-Sport、C5-V6、C52.0i等5个系列车型，现场洋溢着雪铁龙品牌和产品所具有的旺盛创造力和活力。