新快报记者徐嘉丽东风标致即将推出的两厢206已经引起了消费者和媒体的强烈关注，但令人意外的是，标致在上海车展上浓墨重彩地发布了售价43.5万元的高档进口车407，但即将国产的206却踪影全无，本报记者在上海车展期间也对东风标致总经理窦赛尔进行了专访。

　　国产206不是车展重点

　　记者：这次车展为什么不见206，只有407呢？窦赛尔：这一次我们参展的面积是一千多平米，展出四个车型，其中一半是在国内生产的，一半是进口的，今天的亮点就是407，我们选择上海车展这个机会向中国的消费者披露407这个新产品。206不是这次车展的重点。

　　记者：标致407有几种车型上市？销售网络是怎样的？

　　窦赛尔：407现在推出的是3.0升三厢车型，售价43.5万元，接下来的几个星期我们还会推出2.2升的SW车型。407将在标致的进口车网点和蓝盒子共同销售。东风标致的4S店只要自己愿意，符合一定条件，就可以卖进口标致。目前经营进口车的网点有42家，其中25家同时也是国产车的网点。

　　记者：去年推出由两厢改成三厢的标致307，今年推两厢的标致206是基于怎样的判断？

　　窦赛尔：推出两厢标致206是市场调查的结果。206属于紧凑型的汽车，我们对国内一些客户的调查显示，M1级即中级车市场大家强调体现身份，紧凑型汽车大家更关注车的外形。206现在来中国正是时候，这是一款很畅销的车型，前12个月，在全球销售了80多万辆。

　　暂不引进两厢307

　　记者：接下来，你们有计划推出307的两厢车型和206的三厢车型吗？

　　窦赛尔：这两种车型都还没有考虑在中国生产。引进307的两厢很容易，但是我们要考虑客户的需要，我们也观察了一下，在中级车市场目前还是以三厢车型为主的。

　　记者：除了206，有没有引进其它车型的计划呢？206和307都是瞄准中小型车市场，那么东风标致什么时候会进入中高档车市场？

　　窦赛尔：我们目前瞄准的是小型车和中级车市场，暂时不考虑20万-30万元的国产车市场。因为我们已经在武汉工厂作了巨大的投入，建设两个新的平台来生产307和206，这种投入要实现获利才行。高档车市场，我们就以进口车来填补，因为这个市场的需求还不是很大。比如607和407，只要进口就可以满足消费者需要了。(紫／编制）