尽管许多人预言国内轿车价格5月后还会进一步下降。但是参加上海车展的一些汽车厂家高层则认为，由于钢材等原材料成本的上升以及汇率因素，今年国内轿车价格不但不会降价，有的车型还可能上涨。

　　今年年初，国产宝马最高十万元的降价幅度，让人们大吃一惊。宝马集团董事长赫穆特·庞克博士在车展期间接受专访时说，回顾一下2004年的汽车市场，很多厂商都在降价，所以宝马公司也被迫调整了价格。现在价格已经处于稳定期，降价已经结束。而且我们看到，有的厂商的价格甚至开始回升，我觉得这是今年价格的趋势。

　　首席汽车集团中国区总裁兼沃尔沃中国区总裁王荣祥对新华社记者说，一个高端汽车品牌稳定的价格，能够给消费者以信心，也就是物有所值。正是由于采取了稳定价格的销售策略，今年一季度，在全国进口汽车下降幅度比较大的情况下，原装进口的沃尔沃汽车销量同比增长了40%。但是，由于成本的上升和汇率的变化，今年沃尔沃汽车在中国的售价可能会提高。

　　上海华普汽车董事长徐刚也认为，随着国内钢材、橡胶产品、汽车零部件价格，以及整车运输费用的上涨，国内许多汽车厂家的降价空间基本没有，一些汽车产品有可能小幅上涨。

　　今年两会期间，吉利集团董事长李书福说，经济型轿车今年要涨价。他认为，从去年开始，钢材、汽车零部件价格一直居高不下，并且还在进一步上涨。整车不涨价，企业就要亏本。而中高档轿车由于单价高、利润空间大，有能力消化掉原材料涨价因素。

　　从今年二月底开始，在激烈的竞争态势下，广州本田、长安福特、上海通用等国内主流轿车厂家纷纷下调了产品售价。

　　福特汽车中国副总裁许国祯说，铁矿石在涨价、原油在涨价、橡胶化工产品在涨价，只有汽车在降价。他认为中级轿车经过年初这一轮降价后，再下调的空间不大，有的车型可能还会小幅上涨。文 张毅