本届上海国际车展上，柴油动力成为汽车生产厂家展示的热点之一。由于国内油价连续攀升，柴油车省油、环保的优点日益“增值”。尤其是高油耗的SUV生产厂家，不得不在高油价的重压下将希望寄托在柴油上。

　　记者了解到，在本届上海国际车展上，华泰现代正式推出装备先进柴油发动机的SUV———特拉卡2.9升CR－DI。CRDI意为高压共轨柴油直喷技术，是继柴油SDI（自然吸气直接喷射）、TDI（直喷式涡轮增压）技术之后，柴油发动机研发史上的又一创新。按照华泰现代公布的数据，特拉卡2.9升CR－DI的百公里等速油耗是8.5升，这意味着相同条件下，特拉卡2.9升CRDI的油耗仅为同排量汽油发动机的2/3。

　　郑州日产汽车有限公司总经理郭振甫也表示，受到高油价的影响，今年一季度国内SUV生产厂家的销售有所下滑，但是下滑体现得极不均衡。由于郑州日产帕拉丁相对比较省油的特性，因此下滑幅度较小。郭振甫介绍，对于装备柴油发动机公司也有考虑，但由于担心国内油品质量等因素，目前没有最终决定。

　　轿车方面，一汽大众一直是国内推广柴油发动机技术的“急先锋”。据一汽大众销售公司副总经理华明耀介绍，去年一汽大众共销售各种柴油轿车2万辆，包括捷达SDI、宝来TDI等车型。他介绍，柴油发动机战略是一汽大众的长期战略，未来，一汽大众所有的车型都会考虑使用柴油发动机。

　　华明耀介绍，由于柴油车高度省油的特性，去年有1.75万台柴油捷达车被各地当作出租车使用，节油的特性受到出租车司机的认可。目前，华东、东北以及沿海地区对柴油轿车的接受程度较高。