上海车展期间，和新款加长版幻影一同露面的劳斯莱斯董事长兼首席执行官伊恩·罗伯森接受了本报记者专访，他对中国这个超豪华车的新兴市场潜力感到“不可思议”。

　　中国是其第五大市场

　　东方早报：劳斯莱斯在中国展出的最大期望值是什么？

　　伊恩·罗伯森：去年推出的幻影受到了非常强烈的欢迎，同时客户跟我们提出希望，希望有更豪华的版本，所以这次推出的新的幻影加长了25厘米，即10英寸，这是针对亚太和中东地区的，能更加符合当地消费者的期望。

　　东方早报：现在中国是劳斯莱斯在全球的第几大市场？

　　伊恩·罗伯森：第五大，在亚太仅次于日本。全球最大的市场是美国，其次是英国，然后是中东、日本。全球销量大概800辆左右。中国目前占5%。随着我们新幻影的推出，随着我们2007年幻影的上市，产量肯定会增加。

　　东方早报：我采访过麦巴赫的亚太区的老总，他预测全年新增富豪的数量大概为8000个人左右，但三大超豪华车品牌的产量还没有达到这个数量。您认为麦巴赫和劳斯莱斯是竞争的关系么？

　　伊恩·罗伯森：我们无论在哪个级别上跟麦迈巴赫比，销量都比他们多得多。另外看宾利，有一部分宾利是卖得很便宜的，比我们的价格可能要便宜一半。但价格相当的一部分跟他们比，也比他们卖得多。

　　我们不歧视任何客户

　　东方早报：劳斯莱斯是属于宝马的一个品牌，劳斯莱斯的客户有多少是从宝马成长起来的

　　伊恩·罗伯森：从宝马转过来的客户可能很少。因为宝马车最高的价格可能是11万欧元左右。我们的净车价是33万欧元。东方早报：相对于全球的超豪华车的客户，中国的客户有些什么样的特性

　　伊恩·罗伯森：中国的消费者确实有一些不同于其他地区消费者的特点。这些特点也影响到我们给客户提供的一些选择。比如说在中国推出的劳斯莱斯就要长25厘米，主要因为中国买劳斯莱斯的客户都是有司机的。

　　劳斯莱斯会考虑清洁能源

　　东方早报：劳斯莱斯在中国的销售网络怎样？

　　伊恩·罗伯森：我们在中国有四个经销点，北京、上海、广州和香港。一般来说这四个经销点对本地市场比较注重，当然对超越它的市场范围的邻近的地区也是做销售的。

　　东方早报：您能预测一下中国超豪华车的全年销售量么？

　　伊恩·罗伯森：这个问题很难回答。相对来说超豪华车的品牌很少，同时很难说有多少消费者。但去年在整个中国卖出的超豪华车中，劳斯莱斯占了绝大多数。我们感兴趣的是每年销售量的增加。

　　我们对环保对清洁能源非常看重。整个宝马集团推出的清洁能源的理念是氢燃料。当然氢燃料的进度，会不会以后或什么时候在劳斯莱斯上应用，还是时间问题，还需要集团去决策。劳斯莱斯对环保、对清洁能源是非常注重的。早报记者 王亮