一、中国汽车产业步入调整期

　　油价持续走高，煤、电、钢材等原材料价格不断上涨，银行消费信贷仍然紧缩，大城市私家车使用成本持续上升……

　　竞争产品不断增加，汽车价格稳中有降，部分消费者仍然持币待购，消费者对使用成本的关注度越来越高……

　　2005中国汽车行业在稳中有升的同时，无论是宏观环境还是市场走势，依然存在上述影响市场增长的威胁因素，汽车企业利润呈现总体下降趋势。

　　与此同时，在经历了03年的“井喷”和04年的“寒冬”之后，尽管汽车行业的产销量增幅趋于平稳，但“三大三小”(三大：一汽、东风、上汽；三小：北京吉普、天汽、广州)的汽车行业格局也被“多头并进”的局面打破：以长安为首的民营汽车企业已经崛起；以北汽为首的地方“豪强”也不甘落后，大有后来居上之势。从长远来看，《汽车产业发展政策》的实施更是推动汽车企业兼并重组，企业整合已经是必然趋势。综合以上各方面因素，中国汽车行业已经进入了一个调整期，面对变局，各大汽车企业纷纷谋求突围之路。

　　二、企业的营销力将决定市场竞争的胜负

　　但无论是加大技术投入，增强自主研发能力还是扩大产品出口，走国际化道路，新华信市场研究咨询公司(以下简称新华信)认为：由于受实力限制，国内汽车企业很难依靠自主研发和走国际化道路，在短期内增强企业竞争优势。2005年汽车市场竞争的主战场仍将是国内，而企业的营销力将决定市场竞争的胜负。(见下图)

图为新华信营销力构成图

　　三、新华信市场研究咨询公司营销新观念

　　新华信指出，汽车价值、渠道管理、品牌管理、创新服务将成为2005汽车营销新热点。

　　Ø产品价值(理解消费者需求并设计满足高用户价值的汽车产品)

　　当前市场，新车大量上市，但其拉动销售的作用已明显减弱，产品价值越来越被厂家和消费者所重视，究竟什么样的产品才能真正吸引消费者？仅仅满足消费者功能利益的上的需求并不够，当产品价值趋同时，以不同品牌细分市场将成为必然，不同人群情感上的不同需求将成为细分市场的新坐标。不同品牌可以在不同的细分市场满足目标消费者的价值需要，并且可以进一步通过不同品牌下的子品牌形成对不同细分市场的覆盖。

　　Ø渠道管理(维护产品的可到达性及传递过程的高效性)

　　汽车品牌销售政策的出台，使厂家对渠道拥有更多话语权；随着实力的增强，部分经销商的自我品牌意识也在不断提升，社会汽车服务力量(维修服务连锁)正在崛起。从短期看，厂家短期内仍将主导渠道，但建立互惠互利的伙伴式合作关系将是必然的发展趋势。而2005年的渠道管理重点将是提高渠道的销售服务能力。

　　Ø品牌管理(建立和维护企业、产品及服务的品牌形象)

　　品牌的作用主要体现在品牌销售力上，要求企业关注与消费者接触的每一个细节，不仅仅着眼在规划，还需要有效的传播。品牌传播的有效性、持续一致性将是品牌战略成功的关键，这也应该是2005年厂家在品牌管理上关注的热点

　　Ø创新服务(通过新业务促进消费，提高经销商的盈利水平)

　　目前，二手车的市场前景普遍看好，成为汽车企业不可忽视的新业务。由于新车价格对二手车价格息息相关，二手车业务的经营在为用户的旧车退出提供了途径之外，也为厂家的新车价格保持稳定提供了保证，同时，合理地管理二手车残值将有效提升品牌形象。因此，厂家需要尽快建立以品牌为导向，以科学的二手车评估体系为基础，多种形式的二手车业务。

　　2005年是汽车营销走向精细化的一年，厂家必须建立起基于专业市场研究的营销力，才能在竞争中立于不败之地。客户总监 王冠珠

　　附：新华信消费者需求和满意度图示