“大众中国和两个合资企业在今年第一季度实现销售11.6万辆，市场占有率达到18.9%，大众在中国市场仍然很清晰地占据领先地位。”在上海车展期间，大众集团中国区总裁雷斯能博士接受《第一财经日报》记者采访时作出上述表示。

　　雷斯能还表示，南北两个大众在华都要发展全系列车型，同时“要把大众集团更多的产品开发工作引入到中国来，未来的车型开发将更多地考虑中国消费者的喜好。”

　　雷斯能强调，从今年1月开始，大众中国和两个合资企业一起改变统计口径，“我们今年开始只统计最终的零售数字。11.6万辆这个销售数字是完全真实的，是最终通过零售卖给消费者的数字，而不是卖给批发商的数字。”雷斯能博士说。

　　本届上海车展上亮相的高尔夫GTI是大众集团此次50多辆参展车型中的最大亮点，但是总裁雷斯能接受《第一财经日报》记者采访时明确表示，考虑到这款车在中国市场不会达到非常大的量，所以在未来一段时间里，大众不会考虑将高尔夫GTI引入中国生产。

　　受到汇率波动和原材料涨价的影响，大众集团去年在华利润受到了严重的影响。雷斯能表示，大众现在正在进行成本优化方面的工作，同时今年计划加大在中国本地的采购比率，“争取大众全系列车型在未来一段时间里能够实现100%的国产化。”