继收购IBM PC业务之后，“联想”二字再次成为备受关注的关键词，只是此次事件的主角“联想”，不再是之前的“联想集团”而是“联想控股”。

　　消息显示，联想控股日前正在重组济南汽车配件厂。济南汽配是有济南市国资局100%持股的国有企业，重组之后国有资产将全部退出该厂，而联想控股则将实现对该厂的完全控股。

　　济南汽配副总经济师李东峰向媒体表示，目前与联想不仅在企业职工安置问题上达成一致，投入资金和发展目标等问题也都大局已定。有消息称，双方的合作将在一两个月后正式走向前台。

　　控股济南汽配

　　显而易见的是，这一事件之所以受到广泛关注，很大一部分原因是因为在国内“联想”二字在很大程度上就是PC的代名词。公众很容易便混淆了以PC为主业的联想集团与其母公司联想控股之间的关系。

　　另一方面，高科技公司进军汽车业在此前已经成为一个不大不小的趋势，在联想之前还有国产手机大王波导和家电大亨夏新电子，而最终的结果往往不是折戟而归便是不了了之。

　　值得注意的是，此次控股济南汽配，联想采用的是为对方提供土地费用的方式入股。济南汽配正准备迁往地处济南市西南的经济开发区内，该厂已选定一块面积约为300亩的新厂区，土地费用为2.5亿元人民币。除济南市政府置换该厂现有土地出资1.2亿元之外，其余1.3亿元由联想控股负担。

　　在现今的国内房产地图中，“拆迁改造区域”往往也就是未来的黄金口岸。济南汽配目前厂区所在位置正处于济南市二环东路附近，按照当地政府规划，该区域目前正在兴建一座建筑面积约10万平方米的大型商业区域——不夜城。于是有人惊呼：联想此行的真正目的在于进军济南的房地产业！

　　进军地产还是另有深意？

　　“这不太可能。”在听说联想欲借道汽配业进军济南房产业后，联想控股一位内部人士立即予以否认。“明修栈道，暗渡陈仓，进军济南房产业明显不符合联想一贯的处事风格。”她说。

　　在联想控股旗下，除由少帅杨元庆领军的联想集团和郭为领导的神州数码之外，还有联想投资、融科智地和弘毅投资三家企业。一位接近联想控股的人士认为，此次出面参与控股济南汽配的主体，不会是联想投资，而应该是成立时间不久的弘毅投资。

　　成立于去年的弘毅投资的前身是联想控股投资事业部，与专注于高科技领域风险投资的联想投资不同，弘毅投资主要面向于成熟行业的成型企业。此前，在金融、建材和农业投资领域曾多次出现过弘毅投资的身影。

　　而在“联想大家庭”的五个成员中，联想赖以起家的PC业务在过去的一年中却一再让柳传志操心。在多元化宣告失败之后，联想集团收购了蓝色巨人IBM的PC业务，这笔大买卖带来的是机遇更大还是风险更大，目前谁都还无法下定论。

　　近年来随着国内普及率的提升，汽车行业已经成为国内发展最快的行业之一，相应的汽车配件业也备受投资者的青睐。在多元化成为趋势的今天，似乎这就是联想控股重组济南汽配的出发点。

　　但也有业内人士认为，联想此行的目的并没有如此简单。微软、摩托罗拉等IT业巨头都在宣布进军汽车配件行业，其真正的目标是发起一场统一汽车零配件标准的革命，向整车设计宣战。

　　未来假如标准化电子零配件在不同车型上通用，那么现有整车厂商与零配件厂商的传统供货关系将被打破。今天IT企业进军汽车零配件业的真正目的，是为了谋求未来在汽车电子配件市场的话语权。“这不是一般意义上的多元化经营，而是主业的延伸”。

　　本报记者 唐锐 刘洋