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新浪原创:通用Sequel造就外来汽车新动力

http://www.sina.com.cn  2005年04月22日 10:59  新浪汽车

  回顾历届车展,我们总会观赏到一些新技术新动力新概念汽车,这次也不例外,而且,很多都更实用、更成熟。这其中,最受关注的莫过于来自通用的Sequel。

  在展厅内,乍一看,其时尚前卫的前脸和车体,是你绝对不会想到它是一款氢“燃料”电池车,可以说,由Sequel折射出来的外观已经完全与常规动力汽车融合在一起,并赋予更新的生命元素。

  走近后,将Sequel细细环顾一周,的确是超凡脱俗,丝毫没有传统电动车单薄的身影。由于不再使用传统的燃油,引擎也换成了其新开发的高效率轮毂电机,并采用了先进的线传操控方式,不仅提高了车辆安全性、简化了维护程序、拓展了设计自由度,而且也更环保,大大缩减的机械复杂性,Sequel几乎所有的驱动和控制组件都安装在28厘米的厚底盘结构上,使得该车整体结构可以轻而易举地实现“MM”效果,而类似滑板的设计,使得它的外壳可以方便地拆卸。

  打开前门,操控室一览无余,清晰简洁,令人兴奋的是,其内饰上更让人感觉亲近,不再是以前概念车那样让人陌生。方向盘、油门踏板以及刹车踏板的布置与传统车辆无异,如果事先不被告知这是一辆不烧油的车,我真不会猜到,但它却的确是一辆名副其实的传统轿车“终结者”。据了解Sequel一次加满燃料可以行驶483公里,0—100公里/小时加速只需10秒,这似乎是传统意义上的电动车无法比拟的,也正是拥有如此卓越的性能,让我们能更加相信,它的身影离我们不远了。

  如果说,通用的Hy—wire是全球首辆可驾驶线传操控燃料电池概念车的话,那Sequel则是在这基础上迈向燃料电池车商业化的重要一步。与Hy—wire相比,Sequel的燃料电池装置及动力单元结构更简单,制造成本更低,但最大功率却提高了约25%。更能提高车辆性能,灵活的匹配能力使其成为混合动力领域内通用性最强、性能最好、性价比最高的系统之一,被誉为是“适用于各种车型的多面手”,并将成为通用汽车进军轿车、多功能车和卡车的混合动力系统市场的开路先锋。相信这辆年初北美车展首次全球亮相即震动业界的“未来汽车”,应该是本届上海车展“科技含金量最高且更贴近用户的展车”。

  我边坐在驾驶室内感受新动力Sequel的舒适,边聆听讲解员的介绍:Sequel在继承Hy-Wire理念基础上进一步提高实用性,进行了多处改进,首先一点可以说就是采用了700大气压的高压储氢罐。与Hy-Wire一样也是安放在地板下面,储氢8kg,连续行驶距离提高到了480km。但由于汽车中央安放了较粗的罐体,所以地板中央部分多少有些鼓起。

  另外,由于重视实用性,将所有驱动装置都设置在平坦的地板下面这一理念被迫做出一些让步。的确,将主要部件全都安放在地板下面,车体前脸采用大尺寸玻璃,给人留下了与普通汽车相比“确实不同”的印象,与这样的Hy-Wire相比,Sequel的外观为在美国最受欢迎的SUV情调,看起来非常“平常”。其中一个原因就是前脸采用了显眼的三孔格栅设计,对于工作温度在80℃左右、散热相对困难的高分子固体电解质型燃料电池而言,也只能采用这一设计。通过大幅度提高散热性能,通用汽车公司表示“即使在沙漠地区那样的环境温度下也有望发挥其卓越的性能”。

  燃料电池组本身也进行了改进。Hy-Wire的燃料电池组是从德国欧宝公司以微型面包车“赛飞利(Zafira)”为基础设计的燃料电池车“Hydrogen3”上移植过来的,而此次推出的Sequel则对其进行了改进,除输出功率提高25%、达到73kW外,结构也得到了简化,效率进一步提高。

  驱动系统采用4轮驱动也是Sequel的一个特点。除使用输出功率60kW的马达驱动前轮外,还通过内置到轮毂里的功率25kW的轮内马达来驱动后轮。马达及用于驱动的转换器模块均由通用汽车生产。

  在Hy-Wire上,通过采用X-by-Wire技术,可以将方向盘的位置左右调换、加速与制动也可以用手来操作等,使得汽车驾驶方式发生了根本性的变化。与此相比,Sequel的方向盘、制动踏板等配置与市场上销售的普通车辆完全一样,看起来很少有惊人之处。但在采用X-by-Wire技术控制方向盘、制动器、加速装置方面还是与Hy-Wire完全一样的。   

  另外一点与Hy-Wire明显不同的就是配备了蓄电池。通用汽车原来的燃料电池车上一直不带蓄电池,但似乎为提高效率而改变了这一方针。配备的是法国Saft公司生产的锂离子蓄电池,输出功率65kW。

  整辆Sequel的尺寸为长4994×宽1966×高1697mm、轴距3040mm,采用铝合金车身,重2170kg。Sequel几乎每个方面的性能表现都比现有的传统汽车更胜一筹———更迅速,更平稳,更便于操控,便于生产,更美观也更安全,最重要的是,它只排放水蒸气,完全没有污染。

  真希望在不久的将来,氢燃料电池车能真正地穿梭在城市的马路上,到那时,人类不必再为有害气体的排放伤透脑筋,城市会变得更美丽,天空也会变得更蔚蓝。

  新浪网友:SOFTHEART

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