本届车展最引人注目的变化之一，就是欧日系名车纷纷以“国产”的名义登台亮相。早在车展开幕以前，一系列围绕着车展的新车推广的“热身”活动就已经开始，显然各家都准备在车展上强力出击。有人预计，车展期间将有20余款新车亮相，考虑到它们都是海外汽车巨头与其国内合作伙伴深思熟虑的结果，肯定会在车市上占有一席之地，显然上海车展上那些“国产”还是大有可看的。尤其德国与日本，这是两种风格截然不同的车型，他们的竞争将在中国投产的新车上逐步体现。

　　丰田锐志（REIZ）：驾驶的乐趣

　　展位：W4馆丰田展台

　　背景：一汽丰田锐志（REIZ）即MARKX，该车与新皇冠轿车共用底盘，有2.5升和3.0升两种排量的引擎，最早的国产化产品可能将采用与国产皇冠一样的3.0引擎。该车车身尺寸比新皇冠略小，其价格也可能比新皇冠略低，计划于今年秋季上市。该车与皇冠最大的不同就是强调驾驶性能，动力强劲、反应迅速加上精确灵敏的转向使得公司方面对该车寄予了极大的希望。

　　亮点：较大排量的引擎、后驱的形式加上时尚的外观造型，以及比较合理的定价，丰田锐志想风靡市场的唯一问题似乎只剩下市场推广。

　　不过，情况肯定不会这么简单，国内的高档车市今年本来就是竞争激烈，新来者想在其中拥有一席之地也不是十分容易的事。必须仔细比较该车与同级车，也可以注意一下它与其姐妹车皇冠的异同，其中关于配置的微妙差别决定了该车的命运。

　　点评：虽然在行家的眼里，锐志与皇冠有着不小的区别，但厂家如何向人们解释其中的异同是非常需要技巧的，尤其是要避免自家人“同室操戈”。

　　新奥迪A6L：豪华车新潮

　　展位：W2馆奥迪展台

　　背景：一汽大众的新奥迪A6L匆匆出台，让人们在吃惊之余，立即联想起“国产豪华”车的激烈竞争。其它品牌暂且不说，就以德国车而言，奔驰即将在华制造E车系与C车系，宝马新3系也极有可能在年内国产，这似乎预示着在国产车的高端将发生一场“恶斗”，而传统上稳坐“国产豪华”轿车头把交椅的奥迪表现如何关系到新旧格局的转变，所以特别吸引了业内人士的注意。

　　亮点：与另两位德国同乡的原汁原味不同，最早来华的奥迪深谙中国国情，所以新奥迪A6L在德国原版的基础上加长了10厘米的车身，使之与同一级别的车相比在空间上占据了优势，而4.2quattro(全时四轮驱动)的引擎又在技术上领先了竞争对手一招。

　　作为深受德国大众集团重视的新车，新奥迪A6在海外一露面反响就十分热烈，将它引入国内是十分自然的事。使不少人感到意外的是，在国内制造的A6L能够在短短的时间内就完成加长以及调校等工作，其效率之高令人吃惊。目前该车的价格是留给业内外人士最大的悬念。

　　点评：加长以后的外观与空间可以仔细体会，而新奥迪A6运动化的车首是否能够为中国市场接受也很引人注目。

　　作者：晨报记者丁之方