“天下武功，师出少林”。汽车是德国人发明的，这一点除了法国人有异议外，基本已经是世界共识。如果用武侠的方法来形容，德国车就是博大精深、包罗万象。德国人把汽车做到了极致，前驱车的阵地有大众、奥迪，奔驰、宝马是后驱车的舞台，跑车的赛场有保时捷，没有一块短板。惟有价格是德国车的软肋，几十年来只有甲壳虫一种德国车是便宜的。

　　奥迪A3Sp ortback

　　大众没有以往那样强势，在车展中的进口车部分也看点不多，途锐、辉腾、甲壳虫都是老面孔，原来指望高尔夫GTi够吸引人，但我们最盼望的基于新高尔夫的GTi的缺席不能不说是一种遗憾。

　　大众没什么亮点，奥迪呢？奥迪的焦点全部聚焦到国产新车A6L上去了，除此之外也同样乏善可陈。奥迪A3Sport鄄back是我的最爱，但对普通观众来说就不够炫目了。作为FSI发动机家族最具动力性的代表，奥迪A3Sportback所配备的新型2.0TFSI四缸发动机首次展现在世人面前。它拥有涡轮增压和中冷技术，可爆发出147千瓦（200马力）的惊人功率。在1800到5000转/分钟的转速范围内，它的最大扭矩可达280牛·米。这项只有现在的奥迪S3才有的峰值很快就将随着Sportback一起来到您的身边。它也是世界上第一个将FSI直喷式汽油机和涡轮增压技术结合起来的发动机。作为最新型的高性能紧凑型轿车，奥迪A3Sportback不仅继承了运动型汽车的高贵品质，更拥有五门车所具有的多功能特性，并装备了众多高科技设备和驱动系统。采用的是前轮或是quattro全时四轮驱动的形式。具有革命性意义的DSG直接换档变速器可作为选配装置安装于车内。

　　A3Sportback的迷人在于其整体，一部小尺寸的两厢车无论在底盘、发动机、外形、内饰的水平都与大尺寸的A6看齐，你说A3Sportback多勾人。

　　展台之星：奥迪A3Sportback

　　（W2馆奥迪展台）

　　新鲜度：

　　重量级：

　　魅力指数：

　　赏车建议：A6原来统治了国内的高档车市场，而在国外A6则没有这样的地位。在同级车市场称冠的是奥迪A3，因为在小型车市场，原来只有一辆A3属于豪华小车。A3的制造之精良是花冠之流所无法匹敌的。在最新的PQ35平台上制造的新一代奥迪A3有着更凶猛的外形，一贯精致的内饰，更配置了TFSI的直喷大马力、低油耗的发动机。

　　宝马新3系

　　这些年来，中国内地特别是上海人对宝马的热情直线上升。很多人这样认为，开奔驰一点儿品味也没有，开宝马就高雅很多。这些人同时认为戴劳力士手表是恶俗。经过我的观察这些人主要是不了解这些品牌的历史和没享受过这一档次的产品。不过对宝马来说这倒是一则喜讯。

　　宝马有20多辆车参展，但惟有新3系真正让人打起精神来，作为目前来说最受争议的设计师克里斯班格的新作品，新3系能带来多少冲击呢。

　　保时捷911Carrera

　　保时捷有两个传奇，一个是他的创始人———费迪南德·波尔舍博士，汽车界的传奇人物，另一个就是911。911的外形和几十年比起来没什么大区别，特别是新一代代号为997的911，重新使用了911经典的青蛙眼双圆灯。

　　保时捷展台上这次的亮点是CarreraGT，这是到目前为止保时捷的旗舰车型。这种超级跑车将限量生产1500辆。CarreraGT装备5.7升V10赛车发动机，功率高达612马力，扭矩则高达590牛·米。

　　它可以在不到4秒的时间里从0加速到100公里/小时，最高车速高达330公里/小时。

　　最新登场的要算新款PorscheBoxster和全新911Carrera敞篷跑车。这两款车都是敞篷跑车。而上海这个城市空气质量一般，雨水频繁，实在不是敞篷车的福地。我在路上倒是看到过不少老款的PorscheBoxster，但无一例外都拉着顶棚，这有什么乐趣可言，还是去车展过过眼瘾算了。

　　展台之星：宝马新3系

　　展台之星：保时捷911Car rera敞篷跑车

　　（W4馆保时捷展台）

　　新鲜度：

　　重量级：

　　魅力指数：

　　赏车建议：哪一个系列是宝马的精华，是在国内卖得不怎么样的3系。3系几乎承担了宝马的一半产量。新一代代号E90的3系刚刚在德国登场就来上海了，听说还会在下半年在华晨宝马进行国产，你不去看一看吗。

　　新鲜度：

　　重量级：

　　魅力指数：

　　赏车建议：911的外形好像已经完美得无法重新修饰，关于保时捷911的经典影响来自于年近八十岁的艺术大师卡拉扬，一头矍铄的白发，从音乐厅的后门闪出，坐进火红的911里一路绝尘而去。

　　作者：晨报记者张莼