-专访戴克集团董事韦伯博士

　　晨报记者张莼

　　“梅赛德斯-奔驰始终能够准确了解什么才是中国市场的特别需求。”在第十一届上海国际车展上，戴克集团董事，负责梅赛德斯汽车研发的韦伯博士对记者表示：“截至目前为止，我们已经向中国提供了14款车型，囊括了所有梅赛德斯-奔驰高级轿车的最广泛产品系列。而这些产品在此次上海车展都将悉数展示。”

　　据介绍，梅赛德斯-奔驰此次亮相的车型不仅包括我们熟悉的奔驰系列车型，还包括其全新的运动旅行车系列———R级车和B级车，以及新M级车，这三款车型全部是亚洲市场的首次亮相。而其中，R级车正计划正式进入中国市场。

　　“R级大型运动旅行车正是梅赛德斯-奔驰工程师针对亚洲的高档车市场，特别是中国的高档车市场而开发出来的全新车型。”韦伯博士介绍说：“它的推出意味着梅赛德斯-奔驰再次在汽车界树立了一个全新车型标准。更重要的是，它非常适合中国市场的需求，因为它所体现的创新精神与中国消费者乐于接受新事物的理念非常一致，而这也正是我们一直强调的产品研发要‘洞悉用户需求’的理念”。

　　当然，仅仅做到洞悉用户需求还不够，还要能够把好的想法演变为现实。对此韦伯博士介绍说：“我们始终致力于对消费者所关心问题的研究和开发，这也正是我们占领汽车科技领导地位的关键因素所在。为此，我们每天用来将各种新想法转变成生产力的研究费用达到1500万欧元，在这样的投入力度之下，我们研发出很多具有独特的、创新的技术，每一项革新技术都预示着汽车工业领域的未来。”

　　对于另外一款运动旅行车B级车，韦伯博士也没有忽视：“我们将有选择的在亚洲市场推荐这款车型，也愿意在适当的时候提供给中国市场。目前，我们正在评估这个计划的可行性，也非常愿意听取中国消费者对此事的意见。”

　　显而易见，梅赛德斯-奔驰正针对中国市场的情况，有选择的引入一些更为适合中国市场的车型，以确保其每一款产品在中国市场都赢得巨大的成功。

　　而在谈到如何满足中国消费者需求时，韦伯博士也专门强调了一下中国与梅赛德斯-奔驰交往的历程：“早在1913年，梅赛德斯-奔驰就在中国建立了第一家梅赛德斯-奔驰展厅。此后仅隔11年，梅赛德斯汽车的中国代理就在上海创建了销售部。而就在去年，我们与北汽控股合资建立了北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司，计划在中国生产梅赛德斯-奔驰C级和E级车。”

　　可见，凭借着对中国市场的了解，梅赛德斯-奔驰正逐步有针对性的加大对中国市场的投入力度，以期在中国市场赢得更为长远的发展。而这不仅仅包括此次上海车展的投入，还包括梅赛德斯-奔驰近两年在中国市场的一系列举措。

　　据了解，梅赛德斯-奔驰近两年不仅在在产品层面曾先后将最新款SLK、新一代C级轿车、迈巴赫、S350加长版以及全新CLS轿跑车引入到中国市场，同时在销售服务网络拓展，服务理念引入等方面也表现得非常突出。目前，梅赛德斯-奔驰不仅计划将中国公司得总部从香港搬到北京，还已经在中国各地建成了53家梅赛德斯-奔驰特许销售和服务中心，其中95%都达到了梅赛德斯-奔驰全球统一的“星徽理念”的服务标准。预计到2007年底，这一数字将达到100多家。

　　此外，在谈到对中国市场的投入时，韦伯博士还重点强调环保汽车的概念。他表示：“作为一个企业公民，我们有责任推动环保汽车全球的发展，这其中也包括中国。为此，我们在2004年已经与中国科技部签署了一份协议，计划向中国市场引入3辆燃料电池大巴。”

　　最后，谈到奔驰在中国市场前景时，韦伯博士表示：“梅赛德斯—奔驰在全球豪华车品牌中拥有最为齐全的产品系列，这为我们带来了独一无二的优势和可观的市场占有率，在此基础上，加上与我们中国合作伙伴的完美配合，必将进一步促进我们在中国的可持续发展。”