近年来海外流行的多功能之风也刮到了国内。但是相比较而言，SUV火热、MPV较冷。其中的主要原因当然是国内不少小厂热衷于因陋就简地将轻卡底盘改造成SUV，以比较低廉的价格吸引消费者。然而，经过了车市几年的考验以后，目前那些“简易型SUV”的销量日减，国产SUV的品质正在迅速地提升，长城哈弗就是最明显的例子。另外一方面，如今虽然已经有消费者将MPV当作私车来选择，但还是不成规模，因此类似一汽大众开迪这样的车还将有一段艰难的日子要过。

　　马自达丘比特（Tirbute）：时尚越野

　　展位：W3馆马自达展台

　　背景：马自达旗下畅销全球的SUV车型Tribute已经确定由海南马自达生产，并最终将加入合资销售公司一汽马自达销售，该车最快于年内上市。此次的参展车型是2.3L排量的自动挡车型，车身尺寸为4430/1829/1779mm，轴距2169mm，最大输出功率可达153匹马力。据了解，这款车型的国外售价大约在2万美元左右。

　　亮点：Tribute是继承马自达“ZOOM-ZOOM”理念的一款SUV车型，是马自达与福特共同开发的首款车型。Tribute在国内被称作丘比特，该车主要为城市使用而设计，同时具备一定的越野功能，是典型的时尚越野车。在动力方面，预计会有2.0L和3.0L两种引擎可供选择。

　　点评：与传统意义上的越野车不同，如今的“城市越野”一族要求越野车开起来平稳舒适，甚至还不能太费油。马自达丘比特就是这样一辆车，可以让国内的“城市越野”一族展示自己的个性，偶尔在市郊的土路上开开也无妨。

　　华泰现代特拉卡：全家上阵

　　展位：E1馆华泰现代展台

　　背景：特拉卡是现代汽车迄今为止生产的车身最大、动力性最为强劲的运动型多功能车。在本届上海国际车展上，由华泰现代制造的特拉卡家族将全部亮相，车型包括3.5LV6汽油车、2.5TCI柴油车以及车展上上市的2.9CRDI柴油车。同时，该车的高性价比也特别诱人。

　　亮点：韩国车让人们不可小视，尤其是在SUV方面。在引擎技术上，3.5V6汽油特拉卡引擎扭矩平直，具备了良好加速性；2.5TCI采用涡轮增压技术，与相同功率的非增压柴油引擎相比，2.5TCI不仅体积小，重量轻，功率大，排放低，而且还降低了单位功率的成本；2.9CRDI的共轨式喷油系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制，突破了柴油引擎噪音、排放、震动瓶颈，让柴油特拉卡成为目前最清洁的SUV。此外，特拉卡的双叉形臂悬挂加扭杆弹簧的前独立悬挂系统，使其在城市和野外各种路况下都保持卓越的通过性、平稳性和可控性。

　　点评：对于中国市场来说，韩国车确实有着明显的优势，它们更加适合国情，也简单实用。

　　作者：晨报记者丁之方