前两年，紧凑型轿车曾经在中国车市刮过一阵消费的狂潮。那时候，城市的大街小巷不知道从哪里冒出来那么多的小车，宛如雨后春笋一般。可惜的是，中国的消费者的眼光在提高，口味也变刁了：车子要大、配置要全、价格要实惠、油耗要合理。这可难为了小车子，他们无法满足这近乎苛刻的需求，于是只能让位于中型车或者大型车。

　　今年以来，消费环境似乎又对小车利好：油价在不断提升，高档车可能征收较高的消费税，道路拥堵加剧而停车又成为难题。如此，小车优势凸显出来：车子小好停，在车流中游刃有余，油耗又低。在这种情况下，紧凑型车开始了他们在中国市场的复兴之路，他们坚信：车市终究有他们的一席之地。

　　从参展的国内厂家大力推出的新款小车身上，我们似乎强烈感受到小车的抗争：谁说小车就不能演绎精彩的生活？

　　天津一汽的利器：神秘的C1、D1

　　本次车展上，天津一汽除了携黑色威乐、星灿粉威姿和夏利N3等三款成熟车型参展外，还将隆重推出秘密武器C1和D1两款新车。

　　据悉，C1、D1是天津一汽即将推向市场的两款新车型，同时也是天一重组后第一款完全自主研发、具有全部知识产权的国民车，直接反映了天津一汽的研发技术实力。与此同时，将在车展上与C1、D1同台亮相的黑色威乐和星灿粉威姿，都是在NBC平台上开发出的全新色系。黑色威乐顺承了其家用轿车的定位，显得更为典雅含蓄，又充满力量感；星灿粉威姿则指示了经济型家轿的潮流方向，充满着时尚和活力。

　　夏利N3作为天津一汽18年技术积累之后完全为中国老百姓量身打造的一款车，承载了太多的民族情感。夏利N3在保持夏利一贯的优良品质的基础上，在设计当初就注入了时尚活力的新元素。

　　C1、D1两款新车型以及威乐、威姿和夏利N3三款成熟车型的参展，充分显示了作为国民车打造者的天津一汽在紧凑型市场的实力和消费理念。这些小车的口碑如何，等到车展以后再来观察。

　　南京菲亚特：坐驾如家

　　菲亚特是造小车的行家里手，从派力奥等车型的销售即可一窥端倪。本次车展上，南京菲亚特公司的展台风格鲜明，独树一帜，通过时尚诱人的图纹和五彩缤纷的颜色，把展台设计成一个极具想像力的空间，这些能给人一种浪漫前卫又不失高贵典雅的感觉。通过不遗余力展示自己的最新技术和产品，用优秀的车型和充满创意的展台，来挽留消费者的目光。

　　此次车展南京菲亚特大力塑造的是家庭气息浓郁的展台氛围，而近日在全球范围内更换的菲亚特新品牌标识则给人以更加活泼关爱和温馨的感受。南京菲亚特此次参展的车型更是对新品牌定位最好诠释：由“世纪设计大师”乔治亚罗亲手设计的“178平台”的三款车型堪称经典，在中国3年时间里取得了不俗的销售业绩；而展台上另外的两个主角———熊猫法拉利和派力奥限量版则是菲亚特创新意识的卓越代表。

　　菲亚特“时尚、智能、安全、简捷”的造车理念不仅在家庭用车上体现，同样在展台设计风格上也有所体现。南京菲亚特展台上模特、礼仪的穿着更是别具一格，时尚牛仔裤配上法拉利红的T恤，时刻体现着菲亚特品牌的亲和力。正如菲亚特汽车给用户的感觉一样，坐驾如家。

　　作者：晨报汽车周刊