长城哈弗：形象全新

　　展位：W1馆长城展台

　　背景：车展之前，长城哈弗CUV正式宣布了全国终端销售统一价，从10.98万元到13.58万元之间，并在全国范围内开始接受预订。哈弗CUV的目标消费群体定位于大中城市中工作繁忙又希望将生活空间延展到城市之外的白领阶层，因此其在设计上融合了轿车、MPV和SUV等不同车型的特点，集休闲、运动以及SUV的越野性、轿车的舒适性于一体，且比传统的SUV更具动感与活力。

　　亮点：独特的设计结构是哈弗CUV的最大亮点。哈弗CUV没有采用轿车化底盘，而是改用了越野化底盘，非承载式车身。车架采用刚性强度大的梯形结构，前悬挂采用独立双叉臂结构，后悬架采用螺旋簧四连杆结构。这些不仅实现了与轿车相同的行驶稳定性和乘坐舒适性，更有越野车良好的路面通过性能。而2700毫米的轴距和1520毫米的轮距，也使得其越野转弯时更加稳定。该车采用了排量2.4升的三菱引擎，德尔福多点电喷系统，排放达到欧Ⅲ标准，最高时速不低于160公里。

　　点评：作为国产便宜SUV的代表，长城的生产模式曾经受到不少行家的质疑，如今哈弗的出世肯定要让人刮目相看了。

　　对于国内目前的多功能车，不同的人或许有完全不同的看法，但有两点是肯定的：一、不能用过于专业的眼光去看那些国产车；二、国产多功能车正在迅速发展。至于国内是越野的“天堂”，国产越野车应该向专业靠拢之类的议论，恐怕有点言之过早了。作者：晨报记者丁之方