奇瑞M14：跑车风采

　　展位：W3馆奇瑞展台

　　背景：奇瑞将有7款新车现身车展，包括了越野车、MPV、概念车等各种款式以及不同排量的引擎，其中最引人注目的当推M14跑车。因为迄今为止除了吉利美人豹之外，国内汽车制造厂家还不太愿意涉足跑车制造领域，奇瑞M14让国内的跑车迷不由得注意一番。

　　亮点：早在2001年，奇瑞便开始与世界著名的意大利宾尼法瑞纳（Pininfarina）公司合作，由该公司的首席设计师Mr.Catia担纲设计M14跑车，同时进行车身和底盘平台的开发工作。底盘方面，前麦弗逊悬架与后多连杆悬架间的细致调校，使得整车的运动特性更为突出，稍微不足转向特性使得操纵该车更加得心应手。速度感应式的助力特性使得无论在何种工况都能做到路感与转向轻便性的合理协调，前后盘式制动和ABS系统时刻准备着保护驾驶者的安全，选配的ESP系统更是能让人放心地体验高速。

　　点评：虽然与海外的著名跑车相比，奇瑞M14依然显得有点原始；但毕竟是一辆国产跑车，其优越的性价比或许会吸引不少国内的车迷。

　　吉利豪情SRV：以性价比取胜

　　展位：E1馆吉利展台

　　背景：吉利有5款新车在今年的上海车展上集体亮相，其中最为显眼的当推豪情SRV。该车除了走公司一贯的低价加时尚的路线之外，还以“生活大有新意”为主题，外观与内饰也做了更大幅度的修饰，以吸引那些既想让车价更加便宜，同时也追求一定生活情调的买家。

　　亮点：豪情SRV极力在外观与内饰的设计上，寻找实用与美观的最佳结合点。放大的吉利徽标移至散热栏栅中间，改进后的前大灯美观大方，而车尾灯则集转向灯、示宽灯、雾灯、警示灯于一体。520L行李箱空间让大件行礼轻松放入，而车顶行李架则可以放置大件物品。在内饰上，采用双暖色调的内饰设计，和谐大方。豪情SRV分别搭载吉利公司自制的三缸和四缸引擎，共有1.0L、1.05L、1.3L三种排量，同时配备手动整体五前速变速箱，操控性有所提高。

　　点评：吉利一向是以便宜著称。此款车的外观与内饰，可谓是集国内各款畅销车之大成，处处有让人似曾相识的感觉。不过，这也是该车能够流行的原因，毕竟价钱便宜还多少有点时髦。

　　除此之外，还有携带4款车型参展的比亚迪以及国产车的新军———以打造“消费者信赖的具有鲜明是海派特色的中级汽车”为宗旨的上海华普等。前者的F3据说是借鉴日韩汽车工业发展的成功模式及经验，大量吸收国际汽车工业先进的技术，是2000多名研发人员的精心雕琢、完全自主研发的一款车型，并在车展前正式下线。虽然这些车型还不成熟，但至少还是值得注意一下的，因为几十年前日本与韩国的汽车也是这样在因陋就简情况下起步的。

　　作者：晨报记者丁之方