李书福：几个月内与韩国合作生产7万元汽车
吉利董事长李书福
2005年4月21日，上海车展现场，吉利董事长李书福做客新浪汽车嘉宾聊天室，与广大网友“面对面”，以下是聊天实录。
新浪汽车：您好李总，非常感谢你来参加我们新浪汽车频道上海车展的聊天室，感谢你再次光临我们的现场。首先请您谈谈吉利集团到上海车展的基本情况，主要亮点在哪里。
李书福：主要亮点是跟韩国的合作。
新浪汽车：大概什么时候。
李书福：就是这个月。
新浪汽车：什么样的价位呢。
李书福：7万以内。
新浪汽车：吉利在自主研发？
李书福：自主研发轿车是中国政府和全国人们都非常关心的，非常重大的一件事情，中国自主研发轿车道路已经走了五六十年了，这么多年来还达不到。资金方面，我们跟香港的175进行合作。零部件体系的建设，我们要想真正的成功走出一条自主创新的道路，一定要有一个与众不同的零部件协作体系，经过这七八年的努力我们已经打下比较坚实的基础。
新浪汽车：吉利研发自由舰的过程，是不是可以理解你以前提出来的走出去，引进来理念的实践，吉利在这款车的研发当中，是不是居于主导地位。
李书福：我们中国改革开放非常重视把外面的资本引进来，中国走到这一天应该走出去，让中国的产品、技术走出去。
新浪汽车：因为这届车展大家关注重要的议题就是非常活跃的自主品牌，你对将来自主品牌汽车发展前景有什么样的评估。
李书福：这就说明中国的历史已经进步到了一个阶段。
新浪汽车：创新自主品牌这个事是国家的事情还是企业的事情，还是双方都有责任和义务的事情。
李书福：首先是国家的事情。
新浪汽车：很多网友在网上非常关注吉利的自由建，好像有没有车门。
李书福：车门有的，但是它是全数字控制的，全智能化的。但是车门的开启方式不一样。
新浪汽车：你觉得国内汽车企业发展自主品牌有没有一定的模式，有没有什么参考价值。
李书福：中国古话叫做八仙过海各显神通，大家都想自主研发，能够在世界上有竞争力，但是做的方法都是不一样的。所以在这种情况下到底人家怎么做我不知道，从表面上看大同小异，但是从本质上看，我觉得可能有很大的区别。我们的自主研发之路，就是像小学生一样，一步一个脚印把基础工作做的很扎实，不急于求成。
新浪汽车：最后我们也祝愿吉利在自主研发，自主品牌的道路上取得更大的成就，真正走出一条大吉大利之路。谢谢你李总。
李书福：谢谢。
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