2005年4月21日，上海车展现场，上汽集团总裁陈虹做客新浪汽车嘉宾聊天室里，与广大网友“面对面”针对汽车行业的方方面面畅所欲言，以下是聊天实录。

    陈虹观点：这个品牌只要能够被中国企业所主导的品牌就是自主品牌。

　　新浪汽车：你好陈总，欢迎您百忙当中作客新浪上海车站现场嘉宾聊天室。首先想请您谈谈对上汽集团将来一段时间之内发展有何规划和设计。

　　陈虹：上汽集团已经经过了将近30多年的发展，尤其是从80年代改革开放以来，合资合作的发展为自己已经积累了一定的经验和能力，接下去我们要做的就是面对全球化竞争的态势下，我们能够建立自己一种全球经营的能力。还有就是加强自己的自主研发能力，这些都是为自主品牌做好准备。

　　新浪汽车：中国汽车市场已经成为全球竞争的焦点，中国市场竞争已经成为国际化的竞争，上汽集团将如何参与各种国内和国外市场的竞争。

　　陈虹：上汽集团是高起点进入到国际竞争中去，我们是有20年的合资合作的经验，我们将来的发展有很好的基础。另外一个高起点就是从培养全球经营能力的角度着手，我们不仅是着眼于本土化时间，我们首先是以建立国际经营能力的姿态去竞争国内国外市场。

　　新浪汽车：如何理解多次提到的上汽集团高起点的概念。

　　陈虹：高起点一个还是要着眼于国际市场，不仅仅是只看眼前的本土市场，而是以具有国际竞争能力的姿态参与竞争。另外就是要做好三件事情，一个是建立全球经营能力，另外就是提高自身研发能力和权力发展自主品牌。

　　新浪汽车：关于建立全球经营能力这个概念我们应该怎么去理解。

　　陈虹：全球经营能力就是说我们自己竞争的时候，都要以国际竞争的标准来要求自己。比如说我们收购了韩国双龙48.9%的股份，我们就有管理团队参与到双龙当中。我们管理团队，研发团队和营销团队都成为一体，可以在韩国市场，欧洲市场，美国市场，中国市场共同的发展。

　　新浪汽车：中国汽车产业发展是处在一个拐点，上汽集团现在的发展战略是什么。

　　陈虹：我们现在是到一个新的起点，对上汽集团股份来说这也同样是一个新的起点，我们要做的事情还是对市场的深入研究基础上建立全球经营能力，最重要的是发展自己的核心竞争力，核心竞争力就是我们的研发能力，我们通过20多年的合资合作积累的经验，已经初步建立符合国际趋势的汽车研发的布局，接下来我们就要依靠我们的积累进一步发展自主品牌。现在发展自主品牌已经明确了四条途径，一条途径就是完全依靠自己的力量自主研发。第二，多方面的利用国际资源，全球资源来做引进式的开发。第三，深化合资合作，生产中国品牌，就是在合资厂里面有自己合资产品，但是打的是中国的品牌。第四，由合资企业自己来创建他们的品牌。这就是我们为新的起点所做的准备。

　　新浪汽车：今天全球化的背景下，你们是如何理解自主品牌的。

　　陈虹：对自主品牌大家都有不同的看法，我们的理解就是这个品牌只要能够被中国企业所主导的品牌就是自主品牌。并不是一定完全是中国人自己开发的才算自主品牌，可以是利用全球资源上，能够被我们所主导的品牌，我们就认为是自主品牌。比如说我们收购了双龙汽车，那么双龙就是被我们主导的品牌，将来我们在这个基础上做更加适合中国市场的一些开发，或者适合其他市场的开发，在这个基础上我们做出的产品打的品牌就是我们的自主品牌。

　　第二个，我们认为理解自主品牌不一定是重复以前的那样，而一定要走出去参与国际竞争的品牌才算是真正的自主品牌。自主品牌应该是高起点国际化的品牌。我们不是为了自主品牌而自主品牌，为了推动中国汽车产业走向世界发展的一个自主品牌，这样这个品牌才是有生命力的，才是有回报，有经营效益，有国际竞争力的，这是我们的立足点。在全球产业的背景下，我们才能高起点立足于国际市场才能真正拥有自己的本土市场，这是我们自主品牌的生命力所在。

　　新浪汽车：上汽汽车集团股份在自主品牌有什么优势。

　　陈虹：我们已经行程了研发能力，使其成为上汽股份发展自主品牌的重要支撑。另外一点我们通过收购国际经营团队和国际品牌，比如说收购了双龙48.9的股份，已经成为第一大股东，这样可以为我们自主品牌做好准备。

　　新浪汽车：大家知道没有汽车产业发展就没有根基，现在很多国内企业都有自己的汽车研发能力，上汽集团股份研发有什么不同。

　　陈虹：我们一直是坚持三不一用的原则。一个是不依赖外方，不是单纯的购买一个产品，或者简单把数据购买过来，而是依靠自己能够消化吸收。第二个是不关门，我们坚持走业务合作的道路。第三点很重要就是不违法，就是不违反支持产权。一用就是，我们要充分利用全球资源，在这样一个全球化竞争的趋势下，全球资源可以拿来为我们所用，为我们自主品牌打下基础。

　　新浪汽车：非常感谢您接受我们的采访，谢谢。