日前，参加2005年第27届达喀尔拉力赛载誉归来的郑州日产帕拉丁车队来到了上海。这天在中信泰富广场，车队两位车手卢宁军与徐浪受到了上海车迷的热烈欢迎。

　　与车友见面时，车手们讲述了参加达喀尔拉力赛的经历及感受。以非洲沙漠为舞台的达喀尔拉力赛，被称为“世界上最艰苦的拉力赛”，因其赛事的艰险，至今跑完全程的赛手只占总参赛人数的38%。而帕拉丁车队克服了常人难以想象的艰难，除了车手个人取得中国车手参赛以来的最好成绩以外，全队也成为达喀尔拉力赛创立以来第一支完赛的车队。在谈到为何能取得这样的佳绩时，两位车手表示，除了良好的车辆状况以外，团队的配合与车迷的鼎力支持是他们最大的动力。

　　与两位车手一起亮相的还有郑州日产今年5月即将量产的新款帕拉丁。新款帕拉丁为了适应全球环保的发展需要，配备了全新设计的KA24发动机，是一款符合欧Ⅲ环保标准的豪华车型。其出色的外型，当场吸引了不少车迷。

　　见面会之后，车手与车迷兴致盎然地驱车来到革命圣地沙家浜。在风景秀丽的沙家浜，徐浪代表帕拉丁车队兴致勃勃地与上海车迷同场竞技，展开了一场别开生面的节油大比拼赛。不过，也许是习惯了在非洲沙漠任意驰骋的感觉，节油赛中徐浪未能取得佳绩。相反，倒是富有经验的车迷朋友取得了好成绩———百公里平均油耗为6.42升。

　　这次比赛结果也再一次印证，帕拉丁作为一款运动型多功能SUV，其耗油量与同排量的轿车相当，表现出了良好的燃油经济性。“SUV不等于高油耗，也不是高油耗的代名词。”郑州日产负责人如是说。同时他也表示，在这次上海车展上，帕拉丁也会有出色亮相。但谈到细节时，他并未透露过多。看来，广大车迷朋友只有亲自去探个究竟了。（倪端）