本报讯（记者游佳）　沃尔沃卡车公司亚洲区常务副总裁、沃尔沃卡车大中国区总裁兼首席执行官吴瑜章日前告诉记者，沃尔沃重卡不参加今年的上海车展。

　　人们应该还记得去年北京车展上沃尔沃重卡的风光无限，令媒体颇感意外的是，自1999年沃尔沃公司开始参加上海国际汽车展以来，人们总能在北京、上海各大国内一类车展中的最显耀位置看到VOLVO卡车的身影。今年即将开展的上海国际车展无疑也是全国汽车品牌2005年度显露外功的“众矢之的”。沃尔沃卡车本应是最为关注品牌宣传的企业，而此次为何沃尔沃重卡不参加本次全国性车展呢？

　　“事实上，企业参加车展的目的是为提高自身品牌的知名度和美誉度。”吴瑜章告诉记者，上海一直以来拥有沃尔沃卡车在中国最大的客户群，其品牌保有量占据全国之首。对于目前沃尔沃来讲，参加上海车展对提高自身品牌来说效果已不明显了。参加一次这样的车展至少要花费三四百万元的投入。那么车展的附加值在哪里呢？按投入产出计算，如果将做展示的几百万元转向投入做实际内功修炼的话，这部分才是决定我们是否真正要投入的价值。

　　近几年来，沃尔沃卡车在中国市场的销售量增长30倍，销量实现了从1997年的两位数、到后来4位数的“三级跳”，其销量远远超出竞争对手。1997年至今有超过5000台沃尔沃卡车奔驰在中国大地上。随之建立的一批专业化服务中心，不仅为沃尔沃用户提供了充足的零部件供应，并在所有进口卡车厂商中，率先建立了最为庞大的覆盖全中国的国际标准服务网和24小时立体交互式服务保障体系，保证了沃尔沃卡车的高完好率，更提出了全新的卡车理念。

　　据了解，自4月中旬开始，沃尔沃卡车更深层面的客户服务体系将分别在上海及北京等地进行试点运行，同时将完成所有接待流程、车间管理流程、维修技师状态控制流程、备件定单流程等。如果沃尔沃重卡完善了这些服务体系，将在更高程度上给予国内沃尔沃重卡客户更大的营运价值。吴瑜章说：“我们宁愿将钱投到实处！”在沃尔沃眼里，“内功”比“外功”更为重要。