新浪汽车讯 SPARK的诞生，开启了中国微车发展的新时代。这款挂着雪佛兰金领结标志的微型轿车，传承了雪佛兰“创新、承诺、质量和价值”的一贯理念及风格，集安全标准、配置升级、动力性能、概念设计到品牌支持等五大行业标准于一身，彻底颠覆了国内微车样式简陋、安全性差等传统概念，的确让国人眼前一亮。雪佛兰SPARK代表了年轻、自由、灵活和精致的生活态度。时尚色彩的选择，周到细致的功能开发，着力于简洁时尚、安全经济、功能全面的特色令它充满激情动感，富于时代精神。

　　对于身出名门的SPARK，在中国已家喻户晓。这款外形设计出自大师乔治·亚罗之手的精品小车，以其时尚精致的造型、杰出的性价比表现，在国内上市以来获奖频频，无论是民间意向调查，还是官方权威评比，SPARK都是风光众揽，可谓是集万千宠爱于一身。2004年，SPARK产销突破1万台。进入2005年，SPARK的市场需求足以让诸多汽车厂家心生“嫉妒”。

　　作为该车型在中国唯一的制造商，上汽通用五菱在此次车展上带来了两款雪佛兰SPARK：0.8L AT(自动档)和1.0L MT(手动档)。与0.8L MT同步推出的0.8L AT SPARK，各项性能指标在当前国内同一级别车型比较中，都处于领先水平。该车采用传统的电控液压自动变速箱，技术来源于以生产自动变速箱闻名于世的日本Jetco，换档流畅，噪音很小，而且起步敏捷，的确给驾驶者带来不少惊喜的感受。该车配置的三缸发动机则是从韩国大宇整机进口而来，此款采用M-Tec技术的发动机可增加15%的动力输出，能够均衡满足各种动力需求，并且省油经济。

　　1.0L MT SPARK所采用的四缸发动机同样是从韩国大宇整机进口，此款运用S-Tec技术的发动机更加强调低速扭矩和高速功率的充分释放，能充分发挥其动力性能，在目前国内同级别车型中各项表现均遥遥领先。该发动机与五档手动变速箱、标配助力转向系统及整车系统相匹配，能使整车获得最佳的加速动力性能及轻盈灵动的驾乘感受，最大功率达到47KW，最高时速超过140KM/小时，目前在国内微车领域处于绝对领先水平。尤其值得一提的是，这款发动机可配合使用各种90#以上优质无铅汽油，百公里油耗仅为4.3L，从而最大限度地提高了产品使用经济性。环保方面，1.0L MT SPARK则能够满足欧Ⅲ排放法规。

　　在安全性能方面，SPARK显示出对安全的充分重视，驾驶座安全气囊和后座安全带是SPARK所有车型的标准配置。这两款SPARK均通过了国际上最为严格的NCAP四星测试，在国内同一领域至今无出其右者，同时也足以为国内微车“正名”。在国内一些针对操控性及主动安全的专业麋鹿和制动测试上，SPARK的通过成绩出人意料地达到了74km/h，其短车身、轻质量和长轴距带来的灵活性让许多大车都自愧不如，整体性能均衡的SPARK冠以“微车典范”的名号实不为过。

　　外观设计和内饰工艺水平方面，SPARK亦风光迷人。大师乔治·亚罗的手笔的确完美老道，我们从SPARK的俏丽身姿中隐约可以回想起机器猫、阿童木这些动画形象的影子，造型流畅的SPARK配以车顶行李架，让小家伙精神十足。如同小腰带一样的黑色防擦条，兼具美观与实用功能，也使SPARK平添不少年轻运动的气息。车内则遍布圆圆的造型，如圆形空调出风口、圆弧形的仪表台、圆形的杯架，就连车门把手都是圆的造型，顽皮又可爱。内饰件做工细腻，不经意中现出名门风范。另外，车内座椅布置可进行多种组合，后座可调节放倒，创造出624升的超大空间，载物轻松。

　　综合看来，SPARK的确在国内竖起了微车制造的一个新标杆，合理的价格，优异的性能，结合其售后3年或6万公里的质量保障期限，我们大致可以理解SPARK风行各地的秘密了。