新浪汽车讯 中国汽车工业经过多年的发展，微车一直在政策的夹缝中求生存。经过了全球石油价格的节节攀升，迎来《节能中长期专项规划》，特别是在2004年国内乘用车市场整体低迷的背景下依然风光收场，微车，第一次从人们关注的边缘向中心靠近了一大步。

　　而谈到中国微车，没有人会忘记上汽通用五菱，这个前身为地方性大型国企，摸爬滚打靠着自身积累逐步壮大，与上汽集团和美国通用汽车合资之后又取得跨越式快速发展的大型本土合资企业，正以其惊人的发展速度为世人所瞩目。

　　上汽通用五菱是以微车制造商的身份与上汽集团和美国通用汽车联姻的，致力于不断开拓和巩固微车的发展，是上汽通用五菱各项工作的基本出发点。公司旗下“五菱”品牌所面向的是中国最广大的农村、县镇和二三线城市，同时积极进军一线城市，其发展目标则是为广大消费者创造价值，帮助这个层次的用户走上致富的道路，同时也为这个领域想要致富的群体提供最适用的产品。

　　基于这样的一个定位，五菱品牌走过了一段曲折而辉煌的发展之路。1982年，第一辆“五菱”牌微型车试制成功，至1998年五菱汽车年度产销量达到10万辆。在五菱传统产品基础上予以全面彻底改进和更新的五菱之光，2002年11月18日隆重下线，之后又创造了国内同类产品上市速度及增长速度最快的纪录，2003年产销量突破7万辆，2004年产销量更是突破11万辆，成为国内该领域单品种车型销量排名的佼佼者。截至当前，“五菱”这一品牌旗下已经拥有微型商务用车、微型厢式客车、微型双排货车、微型单排货车等四大系列共200多个品种车型。五菱汽车远销东南亚、中东、南美、西欧等30多个国家和地区，深受国内外用户青睐，“五菱”牌系列微型汽车也多次荣获“全国用户满意产品”称号。2004年，五菱微车全年累计产销约23万辆，占全国微型商用车市场25%的比例，位居同类产品排名之第二位。

　　此次参展的五菱品牌微车主要有五菱之光和五菱扬光两款。依靠自身力量设计开发、拥有自主知识产权的“五菱之光”上市后迅速得到用户的认可。五菱之光在国家安碰政策还未强制实施的2002年进入市场，是上汽通用五菱公司第一款通过安碰法规的车型。该车在不装配安全气囊的情况下，提前通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证，并按照国际上最先进的汽车技术规范进行整车综合试验验证，充分保证了产品的先进技术。同时，五菱之光还集成了安全宽敞、时尚精巧﹑美观大方、经济适用和环保舒适等优点，并根据客户不同的需求提供了多种动力配置选择。五菱之光上市一年销售量即达到7万辆，2004年产销突破11万辆，2005年单月销量截至目前最高纪录已突破1.8万辆，创造了一个微车新品上市速度和增长速度最快的神话！

　　以通用汽车先进技术为依托，利用国内产品开发资源自主设计推出的新品五菱扬光，作为五菱之光的高端产品，拥有体面的外型，配以舒适美观的内饰，集安全、舒适、环保于一身。同时，作为国内首次将乘用车设计思路引入商用车设计方案的代表作品，五菱扬光在秉承五菱传统产品诸多优良品质的基础上，更大范围地增加了人性设计，在节油、起动、驾驶、环保等多方面均处于国内同级产品的领先水平。其独有的安全性能保证了不装安全气囊仍能够符合国家安碰标准，与同类产品相比，其较大的轴距增强了驾驶的平稳性，内部装饰和人性化的功能设计更显新颖实用，多动能承载设计亦使其载人载物游刃有余。该产品上市不久即获得用户广泛好评，并赢得了“体面在外，舒适在内”的美誉。

　　“五菱”品牌微型商用车的发展，见证了中国整个微车发展的历史，其本身亦成为中国最为著名的微车品牌之一。如今，在中国的大街小巷上，到处都可见到五菱微车穿梭的身影。“五菱”汽车，正在咱老百姓的良好口碑中，成就了微车的精彩。