1988~1990年汽车工业的新产品开发

　　汽车行业共引进整车设计制造技术19项，主要总成技术18项，零部件技术56项，咨询改进老产品12种，引进产品涉及重型载货汽车、轻型载货汽车、微型载货汽车和轿车，以及相应车型配套的总成、零部件，促进我国汽车工业水平的提高，丰富了产品品种，推动了汽车系列化和汽车零部件产品水平的提高。主要汽车生产企业集中力量开展消化吸引工作，自行开发的产品主要集中在各种变形车、客车和专用车等方面。虽然这一阶段，我国汽车工业在产品开发方面取得了一些成绩，但与国际汽车工业的水平差距还是巨大和明显的。产品结构不合理。高水平的汽车产品和部件、零件产量很少，大部分生产企业在进行技术改造，技术和资金上都遇到不少困难，尚未形成大批量生产的能力。产品水平与国际水平差距较大。

　　在可靠性、环保性和车辆高速行驶性能上，与国际水平有较大差距。

　　此外，汽车电子化水平较低，尚处在单独组件的水平上，没有采用电子控制系统。整车、主要总成和零部件发展不平衡。

　　已引进的汽车产品来自多个国家，系列复杂，执行的标准各异，国内引进短期内生产批量不大，造成零部件配套品种纷繁，批量又达不到经济规模，给零部件的系列化大批量生产带来很大困难。

　　1995年中国汽车市场

　　1995年是“八五”计划的最后一年，也是汽车行业企盼产销回升的一年。

　　1995年，中国汽车市场总体保持着积极回升的势头，但市场形态突出表现为结构性的效益增长。因此，与历次市场波动有所不同，主要表现为产量、销量并未同步减少同比仍在稳定增长。

　　1995年汽车市场最突出的特点是：生产能力增长迅速，超过有效需求的增长，造成部分生产能力增长迅速，超过有效需求的增长，造成部分生产能力放空；汽车产品价格波动，市场处于低价位运行态势；效益的增长远远低于产销量的增长，综合经济运行质量不高。

　　整个汽车市场处在一个比较复杂的发展、变化、重组的附会性环境之中。既有促进汽车工业发展的积极方面，又存在阻碍汽车市场全面加长的不利因素，机会与危机共存。全年汽车市场需求稳定，用户群体变化明显，但受环境影响自然需求向有效需求的转变不足，潜在的市场很大。

　　一方面，国产车市场空间继续扩大，车型、品种日趋丰富，但产品结构仍不够合理，特种车、专用车、农用车的产销仍未引起足够的重视。另一方面，受国家宏观调控及抑制通货膨胀的影响，汽车行业的资金普遍紧张，运转节奏放慢。产品的市场表现好与坏，尤其是各档轿车受政策激励与制约效果明显。

　　据统计资料表明，1995年全国累计生产汽车143.47万辆，比上年同期增长6.2%；销售汽车140.3万辆，产销率97.85，比上年同期增长7%。截至1995年底，全国民用汽车保有量突破1000万辆，表明中国汽车工业的发展进入了一个新的阶段。

　　1997年的国产汽车状况

　　1997年，中国国民经济运行实现了低膨胀、高增长，国内生产总值比1996年增长8.8%，工业增加值增长11.2%，固定资产投资总额、社会消费品零售总额、进出口总额都增长10%以上，商品零售价格上升0.8%，居民消费价格上升2.8%。由于国民经济增长的带动，国内汽车产销量呈平缓增长的态势。

　　1997年国家“目录”内汽车生产企业生产汽车157.79万辆，比1996年增长7.4%；销售汽车156.75万辆，比1996年增长7.8%；产销率99.3%，比1996年提高0.4个百分点；年底库存11.43万辆，比1996年增长15.7%。

　　1997年中国汽车工业大事记

　　1月 (9日)第一汽车集团公司一次性整体通过GB/T19001-ISO9001质量体系认证。这在国内特大型企业中尚属首家。

　　3月 (25日)中美合资上海通用汽车有限公司暨泛亚汽车技术中心有限公司的合同和章程在北京人民大会堂签字。这是迄今为止中美两国之间最大的合资项目。

　　5月 (31日)一汽-大众汽车有限公司全部建成。

　　6月 (12日)上海通用汽车有限公司及泛亚汽车技术中心有限公司举行成立庆典活动。

　　8月 (18日~19日)一汽-大众汽车有限公司15万辆轿车项目通过国家竣工验收。

　　11月 (7日)经中国证监会批准，上海汽车股份有限公司在上海证交所上网发行。

　　1999年中国汽车工业大事记

　　1月6日~10日，全国机械工业协会工作会议在上海召开，会议制定出机械行业跨世纪的发展思路、战略部署、战略目标和战略任务，首次提出汽车行业重点支持一汽、东风和上汽三大集团。

　　1月20日，上海汽车工业(集团)总公司和江苏省仪征市汽车工业公司联合组建的上汽集团仪征汽车有限公司举行合同签约仪式。

　　9月3日，由一汽金杯汽车股份有限公司和美国通用汽车公司共同投资2.3亿美元组建的金杯通用汽车有限公司，举行开工典礼。

　　9月6日，一汽-大众汽车有限公司生产的奥迪A6轿车下线。

　　9月26日，“东南得利卡”项目建成投产。该项目是由福建省汽车工业(集团)公司福州汽车厂和台湾裕隆集团中华汽车工业股份有限公司，各持50%股份、建设的整车项目。一期总投资2.3亿美元、年产6万辆整车。

　　10月18日，一汽-大宇(烟台)汽车发动机有限公司和山东大宇汽车零部件有限公司建成投产，并举行建成典礼。

　　11月23日，国家发展计划委员会批准日本丰田汽车公司与天津合资组建天津丰田汽车有限公司，总投资7.5亿元，双方各出资50%，合资期限30年。

　　11月26日，江西昌河汽车股份有限公司成立。

　　2001年车数据

　　2001年，我国汽车产品产销形势良好，继续保持高速增长的势头。汽车产品总产量233.444万辆，较2000年(206.82万辆)增长12.87%；汽车产品总销量236.366万辆，较2000年(总销量207.84万辆)增长13.72%；产、销量的增长幅度与1999年及2000年基本相近。从各分月来看，销售高峰在3月、4月份，月销售量达到24万辆的历史最高点；7月份因气候炎热等原因，市场受到一定的影响，产销有所回落，9月为年内的第二次高峰，10月、11月、12月份产销基本处于正常水平。(摘自2001年《中国汽车行业分析报告》)

　　2003年中国汽车大事记

　　1、奔驰E级、C级车将国产

　　戴姆勒-克莱斯勒股份公司9月与北京汽车控股有限公司签署战略合作框架协议，将对北京吉普进行重组并扩大投资，生产奔驰C级和E级轿车。

　　2、国产宝马上市

　　10月16日，售价47.385万元的国产宝马325i轿车低调上市，一个月后，华晨宝马又推出了530i。宝马的上市，结束了国内豪华车市场奥迪一枝独秀的局面。

　　3、5万余辆新雅阁被召回

　　因新一代广本雅阁车汽油压力调节阀出现松脱问题，10月初开始广本在全国范围内召回5万余辆该类问题车。10月底日产宣布全球召回200多万辆车，涉及中国市场的有5700多辆。

　　4、2003年5月24日，北汽福田建成亚洲最大的重型卡车生产基地。

　　5、汽车金融公司管理办法出台

　　11月12日，《汽车金融公司管理办法实施细则》出台，《细则》的颁布实施意味着汽车金融公司的设立进入实际操作阶段。

　　6、东风日产全面合作

　　2003年6月9日，东风汽车有限公司挂牌，东风、日产开始全面合作；同日，中国重汽集团和VOLVO卡车公司签署合资协议，成立济南华沃卡车有限公司。同年11月24日，东风有限发布了为期4年的事业计划，计划将销售与营业利润至2007年底翻一番。