文/季续

　　有了千里马和伊兰特在中国市场的优秀表现，韩国车已经顺利敲开了中国市场的大门。不过，千里马和伊兰特这样的经济型轿车仅仅是韩国车开拓中国市场的第一步。

　　去年12月份，东风悦达起亚推出了“百辆远舰（OPTIMA）·百人百日免费试驾”活动，收到了非常良好的效果，而借此机会，东风悦达起亚也和公众一起检验了远舰的产品质量，从而更加坚定了参与中级车主流市场竞争的决心。

　　尽管在品牌的认知度上，相比老牌欧美车型，韩系车尚存在一定追赶空间。但凭借其独到的性价比和不断提升的性能品质，加上韩企对中国消费文化的深刻理解，韩国车对中国中级车主流市场的冲击将会越来越大。

　　在本周四即将开幕的2005年上海国际汽车展上，起亚推出的车型共计有10款之多。

　　除了四款进口车Opirus、Sorento、Sportage和Carens外，还有此前在欧洲巡展的概念车KCV－3。

　　当然，东风悦达起亚的重心还是在展出的3款国产车：千里马、嘉华和远舰和即将国产的Cerato上。

　　Cerato代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。它在欧美市场人气极高，推出仅仅一年，销量便已经超过10万辆，成为备受消费者追捧的宠儿，为全球同级别车型市场树立了新的风向标。

　　Cerato无疑也是整个上海车展的热门车型之一，让消费者领略代表国际潮流水准的中级车的完美风范。