在国外，经营二手车是4Ｓ店的主要功能之一。从去年下半年开始，一股如火如荼的“二手车置换”浪潮在全国突然兴起，上海通用、上海大众、东风标致、广州本田等厂家旗下的4Ｓ店纷纷启动了二手车业务，一时间风头大有盖过传统的二手车交易市场之势。那么，4Ｓ店做二手车，究竟优势何在呢？

　　出发点：促新车销售

　　所谓二手车跨品牌置换，就是厂家专卖店允许用户用其他品牌的旧车来置换本品牌的新车。其实厂家进行跨品牌二手车置换的目的很好理解：一是促进新车销售，增加新利润点；二是扩大市场份额，打击竞争对手。

　　去年当东风日产开始搞天籁的二手车置换时，北京某东风日产专卖店做销售的周小姐曾告诉记者，她十分不理解：“那么好的新车，怎么就和破旧的二手车联系在一起了？”然而时隔半年之后的今天，周小姐的观念已经彻底扭转了过来：“通过置换购买新车，不仅为车主节约了出售旧车所需要花费的时间、精力和费用，而且由于专营店品牌化经营的特点，顾客在专营店处置二手车过程中不必有受骗上当的担心。”据记者了解，从上市到现在，天籁的销售十分顺畅，这其中也离不开二手车置换业务的功劳。

　　如今，“去4Ｓ店做二手车置换”的观念正在逐渐深入人心。不久前在北京一家别克品牌4Ｓ店，记者看到一位中华的车主开着自己2003年购买的中华轿车来办理二手车置换，他告诉记者，他的车经过评估师的鉴定，折价12万多，他准备把这12万元算在新车车款里，再加钱购买一辆别克ＧＬ8。这家专卖店的经理对记者表示：“现在车市尚冷，没车的都在持币待购，而那些有车的不存在这个问题，二手车置换业务正是针对这些人。二手车置换带来的销售业务，比2003年没兴起这项服务的时候增长了一倍左右。”

　　置换将成4Ｓ店赢利新点

　　经销商在回收到大量的二手车后，需要妥善处理，才能够完成最终的赢利，那么这些二手车都是怎么处置的呢？

　　在上面提到的别克4Ｓ店二手车车库内，记者看到很多置换来的旧车，该店经理对记者表示，这些车是要放到二手车市场里卖的。置换收车与一般二手车交易不同，新旧置换过程中卖出新车本身能实现一定的利润，所以，经销商现在收来的二手车在卖的时候保本就可以。

　　业内人士也指出，厂家和经销商置换来的二手车的车型比较统一，车况经过专业的鉴定后一般也都不错，所以有很多的经销商把这些车直接卖给汽车租赁公司，从而解决很大部分的库存。其他的车基本是在二手市场上销售，因为不需要追求过多的利益，所以置换收来的车很快就能销售出去，除了维持基本的库存以外，不会形成积压。

　　另外，此前二手车置换业务中，一直有一个问题令厂商感到棘手。那就是由于车型资料与信息不能实现互通，因此对于置换来的本品牌与非本品牌的二手车，厂商无法做到“一视同仁”。

　　以上海通用的二手车置换为例，旧车除了可以享受零部件检测和维修外，通用同时还保证旧车享有半年或1万公里的原厂质保。至于其他品牌的二手车置换回来后，如果需要维修，只能到相应品牌维修厂去，零配件也要到普通汽配城购买，质保当然也就无从谈起。

　　不过这个棘手的问题已经找到了解决之道，一家广州本田4Ｓ店的经理告诉记者，不同品牌的问题，现在可以通过市场的方式解决，即置换来的非本品牌二手车，能转手给其他可提供该品牌检测认证质保的经销商，再由他们直接向消费者出售。

　　据了解，在一些发达国家，每年汽车销售量的70％是通过二手车领域来实现的，其中既有折价直接买新车的，也有折价后再分期付款的，畅通的渠道和规范的运作保证了汽车顺利更新。目前，我国的第一次全面汽车更新还没开始，二手车置换业务的继续发展不仅能够促进汽车的销售，还将为今后的全面更新换代铺平道路，同时，也是4Ｓ店很重要的新赢利点。

　　王万利 Ｓ039