在路演现场，你可以体验20款不同型号的保时捷。




保时捷路演的第一课，是纠正你的错误驾驶姿势。


卡宴的内饰

　　这当然是一个重要原因，但个人认为并不完全。保时捷认为他们的产品已经如此完美，驾驶它的人成为限制保时捷发挥驾驶乐趣的唯一因素，所以保时捷有必要对它们的客户进行“培训”。

　　在分好组后，我们在专业的培训师的带领下，在专业的赛道和场地上，体验了保时捷带来的专业越野、制动、绕桩以及赛道操控体验。每个部分都由理论培训和随后的实际驾驶组成。以越野体验来说，我们驾驶着保时捷卡宴（Cayenne）在专门设计和建造的越野车道上与其说是试自己的越野技巧，还不如说是试自己的胆量。这条越野车道由深沟、陡坡、侧斜坡以及一段弯曲道组成。

　　在这里，我只能说这种体验棒极了，但是我不想试图向你描绘这些保时捷有多棒。说实在话，如果保时捷给你带来了一些驾驶的乐趣，那是这款车的本分。我从来都不把这类车看作是交通工具，实际上它们的玩具成分要更大一些。

　　当我驾驶着保时捷卡宴，驶过深深的壕沟，一个轮子高高翘起，另外3个车轮轮胎则扭曲得严重变形，我脑海里突然浮现出某酒楼大堂里被高高供着的几款世界名车，可惜啊！那些车的主人们的确应该来培训培训。(文/图汪云青)

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