在汽车业界竞争激烈的大背景下，参加各类汽车展示活动是各大汽车品牌显示自身实力和宣传自己的好机会。今年的上海车展也不例外，本次车展上，各大车系都派出了各自的精兵强将赶赴上海参展。鉴于大家对法系车的喜爱，本期特刊除了欧洲及德国车系专版外，还特别单列了法国车系。

　　作为世界汽车阵营中“6+3”巨头之一的PSA，早在十几年前就与神龙公司合资投放了富康车。在不知不觉中，东风雪铁龙系列车型就在中国卖了50多万辆。无论从未来潜力还是眼下法系车在世界汽车业尤其是中国车市的地位来讲，必将起到举足轻重的作用。

　　龙兄虎弟

　　联袂打造双品牌战略

　　十多年来，法国车见证并参与了中国车市的成长历程。但是在欧洲大行其道的法国车曾几何时，在中国车市的发展并不那么顺利。本届上海车展上，法系车的代表PSA集团旗下雪铁龙、标致两大品牌车展并没有抱团作战，而是让雪铁龙与东风雪铁龙，让标致与东风标致分开展出。从这种参展方式来看，不难看出PSA全力打造双品牌战略的苦心。

　　早在十几年前，在对中国市场两厢车尚缺乏认识的情况下，雪铁龙便大胆地推出了两厢富康，从而成为中国两厢轿车市场的开拓者。通过业界的不懈努力，现在终于证明两厢车在中国有着巨大的市场。而当其他品牌也纷纷推出新款两厢车时，东风雪铁龙却还在用老车型打天下，是他们对富康的品质有足够自信，还是在等待机会重拳出击？标致从广州撤出后，如今再度出招，可惜标致307上市时生不逢时，正赶上了去年车市的大退潮。

　　经过10多年的积淀，如今法系车的质量和性能已得到了中国消费者的普遍认可。上海车展上，这对法国兄弟分别占据有利地形。下一步他们将有什么动作？也许我们可以从此次车展中发现一些端倪。

　　老瓶新酒

　　浪漫回归再战江湖

　　法国车在国内的重要代表是东风雪铁龙的产品，富康虽然称不上是法国浪漫的代表作，但它在中国却以性价比和实用性强著称。到了法国赛纳，法国人的浪漫气质从他们的用车上便体现了出来。赛纳强劲的动力在拉力赛场上最能够得到淋漓尽致的体现；去年，毕加索一面世便引来一遍惊呼，主要便是源于这款车独特的造型……经过市场的洗礼，人们对东风雪铁龙的评价是“当然是好车”，只是这几款新车设计太超前，接受起来还需时日。今年，东风雪铁龙以老瓶装新酒，推出了05款富康，一上市便受到人们的热捧。本届车展上，他们还将推出05款爱丽舍。据业界分析，这两款车是东风雪铁龙为明年推出新车的过渡产品。待到C3、C4上市之时，必是浪漫回归之时。

　　据悉，一个月前，PSA掌门佛尔兹悄然抵达武汉，俨然已把武汉作为PSA全球战略的新坐标。到2006年，神龙要引进两款新产品，以后每年还将推出两款新车型。本报记者张国鸿