去年世界汽车零配件产业进入韩国递增了30%，而韩国汽车在中国的发力后市场份额使大众、通用和丰田不能小视。新的市场结构和新产品的变化依托的是背后研发实力。

　　“创新是一个民族进步的灵魂”，此话用在韩国汽车工业上恰如其分，凭着自主研发能力和“头悬梁、锥刺骨”的精神，韩国汽车业的渡过了刻骨铭心的亚洲金融危机，也成为同行前车之鉴。

　　在上海国际车展上，起亚一口气推出了10款车型。除了3款国产车：千里马、嘉华和远舰，还有四款进口车Opirus、Sorento、Sportage和Carens，和概念车KCV-3，最引人注目的还是东风悦达起亚的下一款新车Cerato。这是起亚凝聚了全球实力，投入17亿元人民币，经过40个月开发的结晶之作，东风悦达起亚称，Cerato代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。而上海车展将为起亚新一轮战略发展拉开序幕。我们将充分利用起亚领先的技术优势和全球丰富的产品资源，用于发展我们的核心竞争能力，推出更为完整的产品系列以满足日趋细化与个性化的中国消费者的独特需求。”

　　CERATO将是新一轮市场的竞争利器

　　继远舰推出后，东风悦达起亚的下一款新车CERATO扮演了一个十分重要的角色。在去年广州车展亮相后，今年下半年将上市的CERATO又代表起亚在中国市场的未来力量出现在上海车展上。

　　而对于新上任的总经理李炯根而言，当前最大的任务，出了将远舰带入正常的销售轨道外，还要为下一款产品做热身。

　　从产品递进结构看，CERATO是一款起亚在国内投入的一款新的替代产品。作为一款经济型车，CERATO更具独特的吸引力。李炯根称，CERATO是起亚总部今年推出的拳头型新产品，韩国总部研究所已经开始开发适合中国国情的车型。可以显见，CERATO将重塑千里马当年在国内市场的辉煌，并有可能像东风悦达起亚的前三款产品一样，拥有一个与中国市场贴近、更有具东方神韵的名字。

　　CERATO是起亚推出的一款排量在1.3-1.5升的经济型车，这款车在韩国的售价不到10万元人民币，在1.5升发动机级别车中目前销量名列第三，仅次于现代畅销车NewAvanteXD以及通用大宇生产的Lacetti。李炯根称，为了使CERATO更适合中国市场，起亚增加了1.6l、1.8l的发动机，同时推出了手动、自动档的变速箱。

　　李炯根说：“简单来说，韩国的汽车产品市场已基本成熟，中国正处于成长的过程中。韩国过去轿车的需求量比较多，但是目前RV系统的产品，需求量已经超过了轿车，相对中国来说，轿车的需求量比RV车要多，可能过一段时间之后，中国的情况也是这样。”因此，李炯根并不否认产品计划中已经包含了SUV，也许会紧随CERATO其后。

　　李炯根表示，优良的性价比是东风悦达起亚的产品优势。作为一家成立仅两年的年轻企业，东风悦达起亚去年已经达到了年产10万辆轿车的生产能力，而目前正在兴建中的盐城第二工厂，将使其产能提升到年产30万辆。随着产量的上升和成本的降低，这种产品优势将会愈发凸显出来。

　　李炯根透露，除了即将于明年下半年上市的CERATO之外，东风悦达起亚还会陆续推出两款新产品，达到六个产品的规模。

　　谈到对2005中国汽车市场形势的预测，李炯根话说得很谦虚：首先我想说，我到中国来的时间还很短，只是在努力学习和研究中国市场的一些基本情况，还没有资格对中国汽车市场说三道四。不过，我也考察了中国一些城市的市场，访问了我们的经销商，在同销售人员交流，并且直接和消费者的接触中，我发现中国市场同韩国有很大不同。不但是因为它的大和广博，还在于中国市场实际上已经基本上国际化了，国际上几乎所有的汽车业界巨头都在中国通过合资合作方式生产销售产品，现代-起亚在中国要面对的是一个和北美与欧洲相似的、竞争激烈的市场环境。

　　百日试驾远舰是起亚塑造品牌的开始

　　100天24000个小时；100个试驾者与100辆远舰，从成本的构成角度和激烈的市场竞争程度来看，这个“大片”的导演正是起亚的老总李炯根为远舰品牌在全国不同区域立下了100块流动的宣传牌和免费雇佣了100个免费宣传员。

　　从市场传播的角度讲，一个试驾者联结的是一个家庭，一个家庭可以影响一个社区，这是一个几何式的爆炸增长。远舰作为一个中国市场的崭新品牌，缺的不是品质，而是市场认知度，口碑的重要性和品牌的延伸性对于远舰，比其他什么都重要。

　　出身于起亚海外事业部专务的李炯根当然明白这一切，所以他上任的头一件事就是经过沉淀，亲自在去年12月16日导演了"远舰百人百天试驾活动"。不管是郑达玉还是李炯根，都透着对国内轿车市场的深入和扎实作风。

　　今年52岁的李炯根毕业于韩国汉城大学电气工科，1977年进入主现代汽车，2003年任海外市场事业部专务，去年10月，远舰在国内市场上市不久，现代集团委以重任，赴东风悦达起亚总经理并兼任现代起亚汽车株式会社副社长。李炯根履新东风悦达起亚，大胆突破常规的营销思路，引起业界广为关注。

　　李炯根表示：这次“百辆远舰·百人百日免费试驾活动”规模大、周期长，能经受得起这么大范围的消费者和长时间的挑剔的试用，显示了东风悦达起亚对起亚远舰质量和售后服务体系的绝对保证和信心。

　　业界人士普遍认为此举体现了东风悦达起亚新任掌门人李炯根和远舰绝地反击、再战国内轿车市场的气魄和雄心。而李炯根胸怀市场风云变化和独到的市场眼光，更是让所有人意识到这不仅仅是一个活动，而是起亚面向国内消费市场长期持久的市场战略启端。

　　李炯根称：“百辆远舰·百人百日免费试驾活动”是东风悦达起亚市场战略调整的第一步。由此，东风悦达起亚将摆脱只生产经济型轿车的形象，用稳健的步伐推进国内轿车市场。

　　到2010年的目标是在中国生产6款产品，覆盖中国消费者“乘用车”概念下的全部范围，并形成年产45万辆的生产规模。东风悦达起亚不过度追求近期和短期行为，要用发展的长远眼光来部署长期战略，把市场做稳做好，把品牌做大做强。

　　在试驾活动启动仪式上，东风悦达起亚市场部负责人介绍说，本次活动所使用的车辆均是起亚远舰GLS A/T DVD版。这款车市场指导价为19.98万元，100辆车的总价值达到1988万元。如此规模大、周期长的免费试驾活动，对于一个年轻的企业无疑是一个挑战。

　　远舰试驾者亲历塑造品牌进程

　　来自东风悦达起亚市场部的消息，自去年12月16日开始接受报名截止今年1月16日报名结束，东风悦达起亚设在全国25个城市的94家专营店接到两万多消费者的申请报名。

　　在扬子江畔的金陵，《扬子晚报》见证了“百辆远舰·百人百日免费试驾”的交车仪式。

　　远舰在南京4S店负责人说，这次“三百”活动主要是为了树立起亚远舰的品牌知名度。远舰和北京现代索纳塔诞生在同一个平台上，但知名度却没有索纳塔响亮，所以，东风悦达起亚这次拿出100辆车找100个人试驾100天，这么大规模、长时间的试驾也是品质自信的体现，真金不怕火炼。

　　《南京日报》在2月下旬发表了试驾者之一的黄奕涛的文章：“4天时间，我驾驶远舰行程1400多公里，一路上以时速80-90公里的速度磨合行驶，走了高速公路、国道、山路，经历了晴天和雨雪的多变天气，还黑夜雾天翻越了海拔1000多米的大盘山。远舰经受住了考验，他的特种功能都派上了用场，如防炫目后视镜、雨天自动雨刮和夜间自动灯光等独特功能，确保了我能够安全顺利的归来，充分体现了远舰是一款非常适合中国国情的好车。

　　南京宝铁龙4S店也为新车提供了周到的售后服务，为新车做了全车免费检测，目前行驶2000公里，没有任何故障。远舰车的质量过硬，它将会受到更多大众的认可。”

　　而在松花江畔的哈尔滨市，商务人士、白领和公务员等近百人报名参加了本次活动。其中有一位郑先生在谈到为何参加这次活动时说：“当初报名的时候就是冲着起亚远舰极高的性价比来的，你想想一款18万的车却拥有着25.6万元车的配置。”

　　武汉，4S店的总经理将一把车钥匙交给了笑逐颜开的活动幸运者韩先生。韩先生是位商务人士，自从起亚远舰上市以来一直关注它，远舰不仅以流畅稳健的造型、俊朗的线条和高贵的气质吸引着他，而且远舰出色的操纵性、澎湃的动力性以及诸多高端新颖的经典配置更让韩先生折服。

　　广东顺德的远舰试驾者刘先生已试驾了起亚远舰有20多天的时间，当被媒体问及驾驶感受时刘先生称：“平常，我妈和我儿子坐别的车都会晕车的，但坐上这车子却没有这种情况出现，还说车厢够宽敞，坐着很舒服，他们坐我的车舒服得想睡觉呢！”

　　“我单位里面有不少车辆的专业人才，他们都试过这车子，都说很不错，还特意听过机头的声音，开空调也听，觉得噪音很小，坐在车子里几乎听不到发动机的声音。”“说到省油，还行。我是长期开空调的，大约是1升油走10公里吧。”

　　石家庄市新华区公安分局新华路派出所的张先生也是试驾者之一，他说：“试驾没多久还出了一段小插曲，有一天我爱人上车后关上后车门，等再次开门时怎么也打不开了，急的我就找到了润丰店，他们检查后告诉我说是后门上的儿童安全锁被锁上了，远舰尊贵型在设计上为了保护儿童在乘车时的人身安全，特设计了这么个锁，使孩子在乘车时更增添了安全系数。”

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　　随着试驾活动的结束，全国各地的报纸迅速跟进，传递着消费者的声音，这些不但是对试驾活动的监督，更是一个市场口碑的建立——让消费者看到起亚的信心：来源于起亚远舰产品的品质，来源于对销售和售后服务体系的信赖和良好合作，来源于东风悦达起亚“挑战、精诚、和合、超越”的精神！

　　从这个意义上讲，百天试驾不仅仅是厂家与消费者的互动沟通，也是塑造远舰品牌的历程，更是起亚对中国市场持久的战略表现。

　　李炯根去年十月上任时说：东风悦达起亚的品牌比一般的汽车厂家来说，认知度较低，我们要找出行之有效的方法，尽快提高公司的形象和品牌的知名度，这是我们今后时间内主要做的战略。此次起亚远舰大规模试驾活动，就是我们长期规划中的品牌战略的一部分。

　　而此次的试驾活动更是把东风悦达起亚的整个体系凝结在一起，一个企业只有常常面临挑战才能常常保持旺盛斗志，在如今汽车业百舸争流的竞争态势下，只有保持斗志的企业才有可能成为赢家，只有赢得消费者才会成为最终的赢家。从百日远舰试驾，看到了李炯根的市场眼光和远见。

　　新千里马是拓展起亚市场的产品主力军？

　　去年12月30日，“千里马”被全国十五家主流媒体评选为“最佳性价比车型”。今年1月6日，“新千里马”又挟“黑马”之势将在东风悦达起亚全国上百家4S专营店同步推出。

　　新“千里马”前脸改为欧美车系常用的镀铬大格栅豪放设计。车头大灯向中高档车靠拢，采用精致的圆形水晶灯型。后部采用一体化真空尾灯，使整个车尾线条更为简洁流畅。尽管是经济型轿车，但经过合理的整车设计、侧面流畅的线条装饰，使“新千里马”看上去更饱满。

　　内饰也发生了全面的改变：整体色泽更为淡雅，金属内饰也改变为明亮的浅色。仪表盘由白色变成深色，夜间使用更清晰。人性化设计的中控台、电动门窗，体现了对驾乘者细致入微的体贴，提升了驾乘的舒适性。而1.3系列增加的新款CD机，更为追求时尚的年轻人增添了乐趣。

　　可以看出：经过两年的市场磨合，“新千里马”的配置越来越贴近国内市场，其研发越来越符合中国现阶段消费市场的审美需求。而这些正是“新千里马”在经济型轿车这个细分市场脱颖而出的必备条件。

　　经济型轿车在目前的家用轿车市场中的地位有目共睹，特别是在目前众多厂家纷纷价格进入调整期之后，8至13万元的轿车市场细分已成为“炮火”最为集中的“阵地”。

　　返观近两年在车市一热一冷夹击中成功的汽车企业秘诀在于：当市场需要时，企业能提供满足市场需要的产品。企业必须始终在适当的时候，以适当的价格，在适当的地方为市场提供适当的产品和服务。

　　千里马进入国内车市两年以来，它所占据的细分市场已经有众多的强手进入，因此，如果不再根据市场的变化推出新的车型，千里马纵有神助也不能跑市场“千里”。

　　东风悦达起亚通过提升服务品质的“日出计划”、“龙卷风计划”；推出“千里易站”服务品牌，已成立全国呼叫中心，并开展“金牌服务”等一系列措施，以时间的概念服务、稳固市场。

　　李炯根称，中国有句俗话，叫“兄弟同心，其利断金”，在韩国也有类似的说法，起亚会和中方合作伙伴一起共同打造市场。