以上各部分使用花费调查完之后，我们可以综合比较这5款SUV车型日常使用的花费情况了。我们把车辆的油耗花费和正常保养花费等总结在一起，列入表7中，从而可以对比一下从购车之日起，一直到车辆使用2年后，5款车型大概的基本使用总花费。各项花费以现实价格为准。

    注：维修保养费只统计车辆的正常保养费用，其他易损件及事故件的更换花费由于具有不可预测性，暂时不列入统计范围。总花费为每年的燃油费和正常保养费用之和。

　　点评

　　从表7可以看出，如果去除车辆购置费的影响，这5款同类车型在实际的使用费用上相差并不大。5款SUV车型在第一年的使用花费基本处在1.1万～1.3万元的水平，花费最少的仍然是帕拉丁。当进入第二年的正常使用期后，最节省花费的仍然是帕拉丁，它与花费最多的猎豹相差近1 300元，平均每个月的差距已经超过了百元，如果车辆的使用寿命长达10年或者更久的话，积累起来也是一笔不小的开支。帕拉丁、CR-V和速跑的使用花费都控制在了1.3万元以内，这对于中等排量的SUV车型来讲，已算不错。

　　以上这5款SUV车型的使用费用调查终于告一段落，去除购车费用的影响，通过对单项全长化费数据的分析，我们也大致得出了目前国产中档SUV车型的基本使用花费情况。为了清晰对照5款车型在各单项比较中的表现，我们特将各个单项比较的排名及综合分数列在表8中，以便读者能够直观地比较各款车型在各个单项评比中所处的位置。

　　总评

　　以上这5款SVU车型的使用费用调查终于告一段落，去除车价的影响，通过对以上统计数据的分析，我们可以大致得出目前国产中档SUV车型在日常的基本使用花费情况。按照使用花费由少至多的顺序比较，花费越少，表现越好，排名越靠前。那么，在5款车型中有一款车型表现得相当突出，那就是帕拉丁。因为帕拉丁无论是在燃油花费、正常保养花费、零配件更换花费还是二手车市场保值率等方面都遥遥领先，全部处于前三名的位置，其中大部分排名第一，使用花费最少。而其他4款车型相比较之下，差距并不十分明显，各有所长也各有所短，表现不突出。因此在2年总的基本使用花费中，帕拉丁也就凭着之前单项良好表现的积累，当仁不让地占据榜首，成为花费最少的车型。如果再把其余4款车型再做个比较的话，凭借着零配件价格的优势，猎豹的表现也算比较突出，它与帕拉丁的水平很接近。欧蓝德、速跑和CR-V则由于上市时间相对较短，仍然还有相当一部分零配件需要进口，因此正常保养及零配件更换的花费相对也较多，总使用花费自然也就增加。

　　在整个调查结束之后，我们也总结了一个特点，那就是越早国产及国产化率越高的车型，其各项使用花费就比较稳定，花费就越少。通过此次调查，困扰了中国消费者多年的SUV车型是“油耗子”的观点也应该会大有改观，尤以帕拉丁为例，此前有很多消费者都认为能在达喀尔拉力赛上驰骋，其越野性能肯定超强，那么在燃油消耗方面肯定也会随之增加许多，但实际并不是这样，帕拉丁的燃油消耗甚至是5款SUV车型中最低的。而这5款车型的实际油耗数据显示，目前国产的SUV车型在油耗上与同档的轿车相差无几。也就是说，今后在考虑买车时，大家大可不必再以车型种类来判断油耗水平了。目前的国产SUV车型经过了国内市场的严格考验之后，在各方面的性能花费已经越来越贴近于老百姓的使用要求，各项使用花费都比较节省，这就使得普通民众拥有一辆世界级的SUV车型不再只是梦想了，其实，它们就存在于我们的身边。(策划、执行：本刊编辑部 执笔：白帆)