3月份新奥德赛当MPV市场老大

　　信报讯（记者周光军）今年3月份，广州本田产销保持稳定增长，生产轿车21663台，同比增长51．6％；销售轿车22008台，同比增长59．9％。1－3月累计生产轿车47921台，同比增长60．4％，累计销售轿车44993台，同比增长58．1％。在细分市场，雅阁轿车连续三个月成为中高档车型销量冠军，一季度市场占有率已达26．1％；飞度轿车同样连续三个月居1．1Ｌ－1．5Ｌ级别销量第一，一季度市场占有率达27％。刚于3月13日新上市的新奥德赛市场反应热烈，表现突出，上市仅半个多月共销售2000多台，一季度市场占有率18．4％．

　　菱通升级挑战轻客

　　在国外汽车市场，轻客和ＭＰＶ原本是“你走你的阳关道，我走我的独木桥”，基本上是“井水不犯河水”，可到了中国市场上几乎就成了一对冤家。ＭＰＶ自登陆中国以后，在商务用车市场上就上演了一出逼轻客让位的“戏”。

　　轻型客车在很长一段时间内都占有着商务用车领域中一个比较重要的位置。以前人们对于商务用车的简单理解就是，一些企事业单位用的“面包车”，主要用来接送客人或者有时候运送一些货物。随着汽车在中国的蓬勃发展，人们对于汽车性能的要求越来越高，而对于商务用车来说，除了“空间”和“多功能性”，“体面”和“舒适”成为了用户更为关注的因素。

　　风行近日推出了对乘用舒适性和安全性全面升级的05款菱通，并把价位统一在9万元级别，这对一些正准备励精图治、大干一场的轻客厂商来说，无疑是“当头一棒”。在新推出的菱通新车上，风行统一加装了带有ＥＢＤ功能的ＡＢＳ系统，使得菱通的安全性能从基本配置上有了一个更强大的保障，这在同级别的轿车中也并不多见。

　　市场人士分析，在以载客为主的商务用车市场上，ＭＰＶ已经占据了绝对主动的地位，成为市场的主角，而轻客即使“技术升级”，在乘用功能上也很难达到和ＭＰＶ一样的体面舒适安全，所以轻客的市场重心已经开始向其他方向转移。随着菱通在9万元ＭＰＶ市场树立起来的良好形象，会对其他品牌的ＭＰＶ起到一个很好的示范作用，从而带动更多的ＭＰＶ品牌加入到9万元级别这一市场中来，对轻客市场形成更大的挤压。

　　李梅