F3是比亚迪汽车新推出的一款新车，定位于中级家庭用车。这已经不是国产轿车第一次发飙了，面对国外企业的来势汹汹，自主品牌给出了有力的回击。难以想象比亚迪会以如此快的速度搞出自己的新车。知道比亚迪还是两年前毕业的时候，比亚迪第一次招收汽车专业的学生，之后去年的北京车展上比亚迪因为电动车ET令人刮目相看，到即将推出自主品牌F3，创造了一段民族汽车业的佳话。

　　F3是货真价实的经济型中级车，从外形参数来看，足够配得上一款B级车了，基本车型是三厢车，采用了普遍的前置前驱形式，F3 采用三菱 4G18 发动机，排量1.6L，百公里油耗不大于 6.5L，最大爬坡度高于35%。电子设备比较完备，只是现在还不知道变速箱采用的何种形式，不过参考哈飞的新车赛豹，手动变速器应该是标准配置吧，不过对于追求操作简便的消费者，手自一体式AMT也是值得期待的。按照这个配置，其定价在10～15万还是比较合理。

　　至于外形，已经有网友评价过：前脸像花冠，后尾像飞度。我觉得其前大灯造型整体感觉更像大众家族的新脸谱。比亚迪方面说过F3多方面参照了欧美日系的车型，并且是“遵守世界汽车生存发展规律，沿袭日韩汽车工业成长的道路”开发出来的。基于这样的理念，F3在外形上像是一个综合体，外表流畅，但是似乎又随处可以见到另外一些车的影子也就不足为奇了。唯一感到不足的就是F3的发动机采用的是三菱的技术，同样作为自主开发的车型，就没有奇瑞家族的亲切美好和纯正而了，毕竟奇瑞的发动机技术正逐渐普及到奇瑞的所有车系。作为同一档次的哈飞赛豹，也和F3一样采用了三菱的发动机，其实也没必要苛责，现代当初不也是采用三菱的技术，最后超越的吗？比亚迪作为汽车生产企业的后来者，大胆借鉴汽车产业里面应用成熟的技术，加上自己的创新，短短时间不断推出新车型，走出了一条有特点的自主研发之路。沿袭日韩汽车工业成长的道路，未尝不是一条好的思路。

　　作为自主开发的一款国产新车，F3还是很值得期待的。

　　新浪汽车海外通讯员：天天