说完了别人家的这车系那车系，回过头来看咱们自己的一亩三分地，从大众到通用，由德系到美系，都是外国资本家跑马圈地。咱这颗劳动人民的心哪，“啥也不说了，眼泪哗哗di”……

　　你要说中国人造汽车没天分，1958年一穷二白都能搞出第一辆高级轿车“红旗”，那时候天分不够干劲凑；你要说咱科技落后，2003年载人飞船就飞上了天，全世界几个国家能做到？我还真不信造车比造飞船还高科技。

　　要说发展汽车工业，韩国人是榜样。想当年，韩国人造汽车哪叫一个烂，除了韩国人自己谁愿意买？但是靠着韩国人“非本国车不买”的精神，加上韩国汽车人的一股狠劲，生生做成了几个汽车业的国际巨头。

　　咱自己的自主品牌不是没有，奇瑞、吉利、哈飞等等企业，都是自主品牌，就是规模小点，处于汽车工业的“初级阶段”而已。但是从早期的模仿摸索到今天的略有特点，甚至已经有了自己设计的发动机，至少说明，中国拥有自己的车系，不是遥遥无期。

　　有网友说了，这些自主品牌有水分，还是脱不开模仿的影子。其实话说回来，汽车嘛，都是四个轮子架个车厢，你要一点不模仿，还真不是件容易事。日本韩国汽车工业起步的时候，那才叫模仿，不过当时知识产权保护没今天这么厉害而已。

　　一句话，中国要拥有自己的车系，第一要有造车人的干劲，第二要走平民车的路子。最后当然也是最重要的，离不开咱们普通老百姓的热情支持。

　　也希望各位说完别国车，也说说咱国产车，算是为国产车支招也好，探讨也好，总之也得说说：)

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