如果你囊中羞涩，又是新手，只好买一辆旧车。可是旧车又十有八九没有CD。我寻旧车的时候就立下一条铁律——没有CD的旧车不去看。不过吃了苦头后还是清醒过来——酱油再美味，还是比不上鸡重要。于是鸡买回来了，和大多数人一样，我的旧车也是“收音机＋盒带”，好在还有后置喇叭，不过已经晒得纸盘老化了，一碰就破。买车时在修理车间看到举升机上吸着两个大号椭圆喇叭，硬是向老板要了回来。其实大家看到我手持裁纸刀“霍霍向汽车”的时候，就知道买旧车的好处了——不心疼。我一路狂割，在后座软木上割好椭圆孔，用螺丝上好，把喇叭装在软木上。接下来我接好线，开机一听，音质果然改善不少。

　　又开了一天，得寸进尺的念头就出来了——我要装CD。去看了很多汽车CD，大多在1000-2000元之间。我听了不少朋友的忠告：这些新CD主机不值得投资在旧车上，想想也有道理。转念一想，我的计算机里有一堆的MP3，还有一个MP3机，何不从车上接条线出来加装一个MP3。我知道有一种磁带上连一个磁头的装置，不过磁头对磁头，损耗太大。还有一种无线转发装置，也去试过，噪音极大，音质极差，决定放弃。其实调频发射机是一种非常容易制作的电子装置，我初中时就做过几个，钮扣大小的，粘到女同学课桌底下窃听。总之不能买那种廉价的无线转发装置。

　　有了加装MP3这个念头，我就开始研究怎么把汽车音响拆下来。摸石头过河，拿了一堆工具，见螺丝就拧，最后证实外行就是外行。我把主机附近的面板快卸了一半，这才发现和拆音响根本没有关系。那个面板居然往上一推就可以卸下来！这辆旧车的主机是很古老的拉杆旋钮式，把左右的旋钮帽拔掉，再拧掉螺丝，还要费劲地取下两个金属卡片，这才可以把音响主机拔下来。后面还连着一组接头，估计都是标准的，一般商店出售的车载CD都可以接上去。当我满头大汗拿着Car-radio从车门出来时，外面有几个人警惕地看着我，我想他们大概以为我是偷汽车音响的。这也难怪，我就有两个同事的汽车音响被偷。事实证明拆卸汽车音响真是太容易了，当然，原装车音响除外，因为它们通常都有防盗功能。

　　把主机拿回家拆掉外壳，找到电位器，由于是组合件，上面同时有开关、音量、高音、低音和平衡5种功能。要找出音量部分，如果没有电子基础的话，建议你可以拨到音量状态，旋动它，跟着动的那2组电位器就是音量调节。可以把盒带的一条双头插头剪去一头，把屏蔽线焊在2组电位器6个接脚中相连的2个，这就是地线了。再把其余2根线分别焊在中间的接脚。引线可以从盒带口出来。我的主机正好可以从电位器旁引出来。

　　上面说的是早期电位器的接法，如果是数码音量控制，就难以确定信号输入点了，没有一定电子基础，建议大家不要乱试。实在想弄的，还有一个土办法——在车上连着电源开机，用改锥点击放大器附近的线路，“咯咯”声最响的也许是输入口。我接好了主机后，兴冲冲地回到车上，拿出MP3机接上，一曲Fat boy slim脍炙人口的“Right here，right now”，不禁发动车子，午夜狂奔。 (Blur)