晨报讯 上海国际车展将于10天以后正式举行，在昨天下午召开的新闻通气会上，上海市国际展览有限公司总裁唐贵发表示，本届车展预计将接纳30万观众，参观人数、赢利水平均将超过上届水平。

　　据唐贵发透露，展位租金、门票收入是车展的两块主要盈利点。本届车展可能是最后一次在招租方面实行双轨制。根据双轨制方式，国内外车商进入车展的租金并不相同。其中，外国车商的租金水平是每平方米200-300美元，国内车商是每平方米1300元。由于各家车商的需求都远远超过新国际博览中心所能够提供的面积，所以本届车展在租金方面折扣很小。

　　“福特已经将本届车展定位于A级车展，并将组织旗下品牌首次集体参展。”据组委会透露，世界9大汽车巨头大部分已决定以A级车展的规格带领旗下各品牌集体参加本次车展，很多车商对本届车展的投入已经远远超过了他们在法兰克福、底特律、东京参加车展时的支出。从目前招展等各方面的情况来看，今年上海车展的收入将全面超过上届。

　　据悉，即将开幕的上海车展总规模达到12万平方米，比上届增加50%，参展厂商共1036家，为历届之最。随着各大车商在国内布局的完成，“品牌”很可能取代“新车”成为各大车商在车展上主题。从目前各大厂商披露的参展情况来看，今年上海车展上将亮相的国产新车并不多，其数量很可能少于2004年的北京车展和2003年的上海车展。

　　从目前各大车商披露的信息来看，今年车展上新车可能不足20款，远远少于前两年。

　　据业内人士分析，随着合资车商陆续进入中国，国内车市布局已经基本完成。另一方面，去年开始的车市低迷，销售疲软也促使不少车商削减产量，谨慎对待推出新车的速度。因此，“品牌”很可能替代“新车”成为本届车展上，车商的主要诉求点。

　　□记者林劲榆