新快报记者　贺江华　徐嘉丽

　　展出面积达12万平方米五大巨头力捧国际A级

　　再过一周，由中国汽车工业协会、上海市国际贸易促进委员会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办的第十一届上海国际车展将正式在上海新国际博览中心举行。和去年以来中国车市增长突然放缓截然不同，即将开展的上海车展仍然呈现出强劲的走高势头，跨国巨头大众、福特、通用、戴·克以及宝马等都明确力捧A级阵容，在此带动下，展出面积达到12万平方米的上海车展气势也直逼全球第三大车展。

　　巨头继续加注

　　和去年北京车展还只是福特一家独大不同，今次上海车展，已经有大众、通用、宝马、戴·克和福特多家汽车巨头明确了国际A级车展参展的规格，不仅将展出各自最新的概念车、新车，还将多款新车的全球首发仪式留到了上海车展，五大巨头力捧上海车展，也大大提高了上海车展的国际地位，上海车展有望一举超越东京车展登上亚洲第一、全球第三的位置。而丰田、日产、本田虽然没有明确提出国际A级参展规格，但各家展出面积也分别达到2000平方米左右，日产燃料电池车、丰田新款概念车都将悉数登场。

　　自主品牌将放异彩

　　国际汽车巨头纷纷在中国市场加注，国内汽车企业在本次上海车展上也落力演出，奇瑞、中华、吉利等汽车企业更是高举自主品牌大旗，自主品牌将大放异彩。

　　奇瑞将在本届车展上一口气展出5款自主品牌新车，涵盖轿车、SUV和跑车多个市场区间，其中M14将是国产第二款跑车；久未出招的天津一汽也将展出两款自主品牌新车型，近来高举打造国民车大旗的天津一汽也将凭借这两款新车再扛国民车重任；另外华晨传言已久的中华M2、长安推迟上市的雨燕、哈飞刚刚上市的赛豹、长城最近公布价格的哈弗CUV等新车都将在本届上海车展亮相，而长丰汽车、吉利汽车等也多次表示将在上海车展展出自己的自主品牌新车型，在与狼共舞多年后，上海车展成为国内自主品牌汽车发展的一个收获期，本次上海车展将有超过20款自主品牌新车登场，可谓大放异彩。图：奇瑞将在上海车展展出新款跑车M14。

　　合资企业整合加快

　　在国际巨头引路、自主品牌挑战的国内车市，众多的合资公司一直是不尴不尬的一群，历次的大型车展有意无意都会揭一下合资公司的伤疤，在本次上海车展上，合资公司整合进一步加快的痕迹也愈加清晰。

　　首先是市场份额下滑厉害的大众，在本次车展上，大众距离自己梦想的整合无疑又近了一步，上海大众和一汽大众将再次出现在同一展台上，并将在车展上更多地以同样的声音说话；去年开始发力的福特也将旗下八大品牌和合资公司纳入同一展台，这也是在去年整合长安和江铃之后，福特中国第一次集中亮相；与此类似，日产、通用、本田、丰田等在华合资公司也将出现在各自的母公司展台上，这些都意味着车市开始步入整合周期。

　　（金陵／编制）