往年“五一”前夕，厂家总会展开争先恐后的降价行动，但今年的车市却显得异常沉寂。记者走访车市后发现，汽车的市场价格不仅未降低，有的还涨了。

　　在上海大众的经销商处，记者得到的POLO1.4三厢自动豪华型的最新报价为13.6万元，其官方报价为13.77万元，而去年12月份的时候，该款车的价格仅为13.55万元。“‘五一’前夕只可能涨价不可能降价。”一位销售人员告诉记者，最近的价格天天都在变。据其分析，价格波动频繁的原因在于，汽车利润已经很薄，加之“广本婚礼门事件”使日本车产生了信誉危机，导致欧美车的销量在上海市场开始上升。

　　但记者了解到，即便是发生了“广本婚礼门事件”，05款新雅阁车系的主力车型为2.4L和2.0L也并因此而降价，经销商表示最多只能赠送地毯，而此前却能有两千余元的现金优惠。

　　记者随后拨通了通用上海的经销商电话。该经销商称，目前凯越的降价幅度也减小了，凯越1.6豪华版自动挡的价格，经销商报的是13.58万元，仅比官方价格低2000元，而此前，记者曾在市场上得到过13.08万元的低价。与此同时，北京现代、菲亚特以及一些进口品牌的经销商和厂家，也都向记者传达了“五一”不降价的信息。

　　对此，业内人士普遍认为：一是主流车型基本上都已在春节后进行过一次大规模降价；二是最近，特别是3月份以来，销售量增加了。据中国汽车工业协会对全国39家乘用车生产企业销售的100余个品牌150余种乘用车主要车型月度销售数据统计显示，3月共销售25.60万辆，比上月增长72.79%；三是去年车市低迷，很多车型降价幅度很大，在此情况下，05款新车在上市时，定价中的水分就比以前少很多。譬如同样一辆成本是30万元的车，去年的定价可能是40万元，而今年很可能就只定35万元，加上今年原材料普遍涨价，厂家面临成本压力，为了保证利润一般不会轻易降价。此外，业内普遍认为，今年厂家可能会通过降低零部件的价格或增加配置等方式变相促销。

　　但也有分析师持不同观点。上海市信息中心首席分析师项明在接受记者采访时就一针见血地指出：“现在对于消费者来说，是黎明前的黑暗，厂家不降价是时机未到。”他认为，今年的上海还有一次很重要的活动———4月22日开幕的上海车展，由于生产厂家通常会在发布新车信息的同时宣布降价信息，因此，伴随车展上大量的新车信息发布，很有可能会传出很多的降价信息。厂家之所以现在不降价，主要是怕到时候在别人降价的时候自己“黔驴技穷”。

　　但他同时指出，受原材料涨价的影响，今年的降价幅度应该没有往年那么大，“但是，高端车降个1万、2万是不足为奇的。”项明说。(俞凌琳)